Heizungsprobleme Golf II

Diskutiere Heizungsprobleme Golf II im VW Golf Forum im Bereich Volkswagen Forum; Hallo Leute, Ich habe ein Problem mit meiner Heizung!!! Sie wird zwar warm aber ner ganzen Zeit wird sie plötzlich kalt! Den Thermoschalter...

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  1. #1 Lupullus, 20.01.2003
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    Hallo Leute,

    Ich habe ein Problem mit meiner Heizung!!!
    Sie wird zwar warm aber ner ganzen Zeit wird sie plötzlich kalt!
    Den Thermoschalter hab ich schon getauscht und die Schläuche sind auch nicht kalt!
    Wer kann mir weiterhelfen???
    Es ist ein 1,8er mit 90 PS, MKB RP!

    Danke
     
  2. #2 Julian, 20.01.2003
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    Hi!

    Mit Thermoschalter meinst Du das Kühlmittelthermostat, oder?

    Der untere Schlauch zum Motor darf kaum warm werden. Bei funktionierendem Thermostat muß der Kühlmittelanzeiger ca. immer in der MItte stehen bzw. einen Stroch liks davon, sowa rs beim meinem RP immer.
     
  3. #3 Lupullus, 20.01.2003
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    Danke für Deine Hilfe,

    Ich meine den Kühlmittelregler!
    Hatte die Bezeichnung vorhin nicht parat!
    Also es sieht folgendermaßen aus:
    Habe nach Kühlwasserverlust aufgrund von unwissenheit den Regler getauscht und eine Dichtung.
    Danach ging die Heizung erstmal nicht richtig.
    Dann lief sie nur für die ersten 5 Minuten und jetzt habe ich mich gefreut das sie ging und nach gut 120km wird ziemlich frostig!!!
    Und anscheinend ist auch noch mein Temperaturgeber übern Jordan!
    Und bevor ich jetzt 1000 mal das Kühlwasser aufm Parkplatz ablasse und wieder voll mache hab ich gedacht hier kann mir jemand helfen... ohne das ich diese Prozedur durchexerzieren muss!

    MfG
    Marco
     
  4. #4 Julian, 20.01.2003
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    Hm, also die Heizung war im RP eigentlich immer brüllend heiß.

    Hast DU MFA und kannst Öltemperatur ablesen? Wie hoch ist diese?

    Also erstes würde ich Dir empfehlen,den Kühlkreislauf zu entlüften, also Heizung voll an, Lüfter auf 1, den Motor richtig heißlaufen lassen, bis das Thermostat öffnet und der Kühler durchströmt wird. Dann Ausgleichsbehälter öffnen und G11 nachfüllen, bis max. Marke erreicht ist. Dafür leicht den Leerlauf anheben (Am Gaszug ziehen).
     
  5. #5 Frank_21, 20.01.2003
    Frank_21

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    Wenn du Wasser nachfüllst und der Motor ist heiß, dann solltest du auch nur warmes bzw. heißes Wasser (G11-Gemisch) nachfüllen, da es sonst zu Spannungen im Zylinderkopf kommen kann.

    Gruß
    Frank
     
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