Heizung Climatic

Climatic bedeutet, dass es keine getrennte Regelung gibt.

Kommt beim Beifahrer keine Luft oder wie? Und vorallem welche Düsen sind davon betroffen?

 

Ja glaubst du, dass dir das Luftvolumen fehlt und du dadurch einen Temperaturunterschied bemerkst oder dass das Luftvolumen gleich ist und eben nur die Temperatur unterschiedlich hoch ist.

Außer die Luftführungen auf Dichtheit zu prüfen (dass keine Luft irgendwo daneben rausgedrückt wird) fällt mir ehrlich gesagt nix ein. Möglicherweise ist es sogar konstruktionsbedingt und niemand vorher hat es bemerkt. Du musst dir das in etwa wie eine Wasserleitung vorstellen, die sich einfach aufteilt nach links und rechts. Da gibt es keine extra Regelungen für die andere Seite, sondern nur Klappen die beide Seiten gleichzeitig beeinflussen.

 

Also bei dir wird nur der Fußraum nicht warm, wenn das Fahrzeug Betriebstemperatur hat?

Selbst wenn er kalt ist, müsste er trotzdem innerhalb kurzer Zeit schon heizen. Sind ja schließlich Zuheizer verbaut.

 

Hast du auch mal verschiedene Luftverteilungsstellungen ausprobiert?

 

Also ich kann mir jetzt nichts rechtes zusammenreimen, woher das kommen könnte.

Das einzigste, was ich aufgrund einer Standheizungsnachrüstung bei meinem früher hatte, war dass im Leerlauf nicht genügend Wasser gefördert wurde. Die Folge war, dass die Ausströmtemperatur nachließ. Folglich natürlich zuerst im Fußraum, die oberen Luftdüsen waren noch warm, aber im Fußraum kam es schon kalt. Warme Luft steigt nach oben, kalte geht runter. Auch hab ich manchmal das Gefühl, dass es im Fußraum kalt bleibt. Fass ich jedoch an den Ausströmer unten hin, merke ich, dass es schön warm kommt. Die kalte Luft sammelt sich dort unten natürlich und es dauert etwas, bis das gesamte Fahrzeug durchwärmt ist. Also ich empfinde es hierbei anders, als es ist.

 

Habe Infos zu dem Problem gefunden. Tritt offenbar auf, wenn Kühlerdicht-Mittel ins Kühlsystem eingefüllt werden. Dann setzt sich der Heizungskühler(Wärmetauscher) zu. Darum gibt VW keine Kühlerdicht-Mittel frei. Das macht sich dann mit fehlender Heizleistung im Beifahrer-Bereich bemerkbar.

Das seltsame ist nur, wer füllt bei so einem relativ neuen Fahrzeug bereits Kühlerdicht ein?

Die Information steht zwar normal in Verbindung mit anderen Fahrzeugen des VW-Konzerns, ich denke aber, sie lässt sich auch auf den Passat übertragen.

 

Kühlsystem spülen kann aber keine 300€ ausmachen. Die Kosten für den Wärmetauscher wechseln sind nachvollziehbar. Gibt schönere Arbeiten.

 

Ja, über Stellmotoren.