Heizleistung

Hast du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Die Klimatronic ist Eigendiagnosefähig. Evt. klemmt ein Stellmotor oder es ist was abgebrochen.

 

denke mal, dass es ein verstopfter wärmetauscher ist. bei den älteren audis kann man das gut an den partikeln (rostbraun) im kühlmittel erkennen. da bei dir schon thermostat und wa-pu getauscht sind, wirst du diese partikel wohl nicht mehr sehen. wärmetauscher kann man spülen ohne ausbau, bringt aber nicht unbedingt erfolg und ist recht zeitaufwendig.
müsste eigentlich im a4 forum wat zu stehen ...

 

Hi zusammen,

mein Problem deckt sich mit dem von Sammie (gleicher Typ und Baujahr). Im Kühlbetrieb ist alles o.k.
Audi selber konnte mit diesen Problem nichts anfangen. Im Fehlerspeicher stand laut deren Aussage etwas über einen Klappenfehler. Außer einem Reset und dem Wechseln des Pollenfilters wurde nichts gemacht und das bei über 2 Tagen Stehzeit. Weitere zwei Vertragswerkstätten hatten auch nur stümperhafte Ideen, welche gleich richtig Geld kosten sollten.
Ich habe daraufhin den Fehlerspeicher selber ausgelesen und ebenfalls einen Klappenfehler angezeigt bekommen:
00601 Potentiometer-Stellmotor für Fußraum-Defrostklappe G114
Leider mauert die Werkstatt und verrät nicht den Einbauort.
Vielleicht weis es ja jemand hier im Forum.

 

Wenn nur ein Schlauch warm wird... dann ist da wohl was verstopft... Zieh doch mal die Schläuche ab und versuche mit nem Gartenschlauch oder ähnliches den Kühler zu spülen...

 

Hi

solltest den Heizungskühler mal spülen und vielleicht einen Kühlerreiniger verwenden ,bei betriebswarmen Motor müssen beide Schläuche heiß sein !

MFG

BAO

 

Hi!

Wir haben seit Frühjahr 1999 einen Audi A6 Avant und haben auch das Problem, dass die Heizung öfters ausfällt. Ich war schon bei 5 verschiedenen Werkstätten, zig mal währen der Garantiezeit, aber keiner konnte helfen.

Den folgenden Zeilen könnt ihr sicher entnehmen, dass ich kein Plan von KFZ Technik habe

Das Problem tritt meistens auf, wenn die Temperatur unter 10 °C sinkt und draussen Schmuddelwetter mit Niesselregen ist. Mir ist mal aufgefallen, dass ein Schlauch ganz oben links im Mororraum vereist war (wie ein Tiefkühlfach im Kühlschrank). Kann es sein dass da etwas zufriert und so die Heizung lahm legt. Meistens tritt das Problem mehrfach während einer langen Fahrt auf, irgendwann geht es dann mal wieder und kehrt nach einiger Zeit wieder zurück.
Wenn es mal wieder so weit ist, wird es im Auto ziemlich kühl, wenn man die Luftzufuhr auf maximales Gebläse hochdreht, kommt nur ein laues Lüftchen aus den Gebläseschächten.

Das auslesen des Fehlerspeichers hat angeblich nichts gebracht.

 

Ach ja, bei uns handelt es sich ebenfalls um die Klimatronic!

 

Schalte doch mal die Klima aus... dann vereisst auch nichts mehr... und Sprit sparst du auch noch

 

@kloppi

Also ist das mit dem vereisten Schlauch normal? Wie gesagt, ich bin nur Fahrer!

Nichts desto trotz spinnt meine Heizung auch!

 

Wenns in der Klima zu kalt wird... dann schaltet sie sich ab... wenn alles in Ordnung ist...

 

Hi

Kältemittel in der Klima ist noch in Ordnung ,nicht zu wenig oder zu viel ???

MFG

BAO

 

Die Klima geht ja, nur die Heizung streikt immer wieder während der Fahrt.

 

Hallo,

du kannst die beiden Schläuche die in die Karosserie gehen abmachen und mit einem Dampfstrahlgerät ohne Düse ( also nur den Schlauch von Dampfstrahlgerät ) in einen dieser schläuche hineinstecken und mit richtig heißen Wasser den Kühler durchspülen, wir haben das in der werkstatt schon oft gemacht und es hat immer geholfen. Ich hoffe es Hilft euch auch. Den Druck aber nicht so hoch stellen.

 

auch handelsüblicher WC Reiniger oder auch Abflußfrei hilft da....
auch Essigessenz geg den Kalk ist ein gutes Hausmittel

 

Hmm,

identische Probleme lassen auch meinen Audi kalt.

Noch vor 3 Jahren hat mein Vater als damaliger Besitzer den Wärmetauscher austauschen lassen, was so 500 Euro gekostet hat. Nachdem ich hier die Postings gelesen habe, überlege ich allerdings, ob der Wärmetauscher tatsächlich ausgewechselt wurde.

Allerdings ist die Idee mit dem Durchspülen eine gute Anregung, festzustellen, ob er durchgängig ist. Bei mir ist nämlich der Zulauf heiß, während der Ablauf deutlich kälter ist.

Allerdings ist die Temperaturregelung luftseitig geregelt und ein Meister seines Faches erklärte mir, daß der Wärmetauscher ständig in Betrieb ist und im gegebenen Fall ( bei warmen Temperaturen ) die erzeugte Warmluft ins freie abgibt. Das könnte wiederum den Temperaturunterschied erklären...

Wie dem auch sei - wir sollten am Ball bleiben und die Ursache ausmachen, nicht wahr, sammie 37...

Liebe Grüße an die Gemeinde,

Paraglider

 

Wow! Werde mich mal mit einem Ausdruck dieses Beitrags an den VW- u. Audihändler meines Vertrauens wenden. Bin mal gespannt ob da noch was von VW/Audi übernommen wird, hatte schliesslich schon im ersten Jahr mehrere Pitstops wg. diesem Problem! Melde mich nochmal, obs bei mir auch was gebracht hat.