Heitzung Polo 86c

Also, hat doch geklappt mit dem Thema erstellen!

Zu den Sicherungen ist mir immer noch etwas unklar, was du da genau meintest.

1. Geht das Gebläse nicht oder meinst du allgemein die Motortemperatur?
2. Wie verhält sich die Temperaturanzeige im Kombiinstrument?

 

Und die Motortemperatur? Wie schnell geht die Anzeige in den normalen Bereich (ca. 90°C)?

Deutet, wie ich es dir ja schon anfangs mitgeteilt hatte, auf einen Thermostatschaden hin. Also Thermostat erneuern (lassen).

 

Ja, dann brauchst auf jeden Fall ein neues Thermostat.

Ist nicht dramatisch. Es kommt drauf an, in welchem Umfang gearbeitet wird, also primär, ob das alte Kühlmittel wieder verwendet wird, ob der Flansch mit erneuert wird oder nur das Thermostat alleine. 50-100€ würde ich jetzt grob ansetzen.

 

Das bringt nur was, wenn sich der Wärmetausch im Innenraum zugesetzt hätte. Kommt aber nur sehr selten vor. Irgendwas kann da aber nicht stimmen. Zumindest die Motortemperatur muss jetzt relativ schnell ansteigen. Fahr von mir aus ein paar Kilometer und fass dann die Schläuche vom Heizungskühler an, ob die warm werden. Außerdem langst du noch die großen Kühlerschläuche vom Hauptkühler (vorne im Motorraum) an, ob die warm oder kalt sind und ob sich die beiden Schlauchpaare jeweils Temperaturmäßig unterscheiden.

 

Die Schläuche müssten schon richtig heiß gewesen sein, sodass man die Hand nur wirklich kurz dranhalten hätte können. Du meinst den Hahn? Ja der kann kaputt sein (meist bleiben sie offen, sodass er dauernd heizt), jedoch ist es dann nicht so, dass er mit der Zeit dann nach längerer Fahrt beginnt zu heizen, denn wenn der Hahn nicht öffnet, dann ändert sich ja das nicht mit der Zeit.

Dann erneuere das Ventil (Hahn), wenn du glaubst, dass es defekt ist. Ist ja nicht so enorm teuer.