GTI MKB: BWA sporadisch keine Leistung, HILFE

Diskutiere GTI MKB: BWA sporadisch keine Leistung, HILFE im VW Golf 5 (1K) Forum im Bereich VW Golf; Hallo Leute, mein Golf V GTI (ohne Chiptuning o.ä.) macht seit kurzem riesige probleme. Wenn der Motor betriebswarm ist , nach ca 20 min Fahrt,...

  1. #1 gentl007, 15.03.2011
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    Hallo Leute,
    mein Golf V GTI (ohne Chiptuning o.ä.)
    macht seit kurzem riesige probleme.
    Wenn der Motor betriebswarm ist , nach ca 20 min Fahrt, fällt die beschleunigung ab.
    Das geht soweit das der Motor kein Gas mehr annimmt. Das ganze passiert nur ab dem 4.Gang bei ca5000U/min.
    Die beschleunigung ist dann null, er nimmt kein gas an. nach einiger Zeit (30-40sek)
    läuft er dann wieder in den unteren Drehzahlen. Wobei dann die beschleunigung normal und io ist.er fährt sich normal ohne macken, bis man wieder auf über 180km/h beschleunigen möchte.
    Der ganze fehler ist sporadisch, und im Steuergerät ist FC P0087 Kraftstoffdruck Rail zu niedrig...sporadisch abgespeichert.
    Was soll ich sagen genauso fährt er sich auch.
    Mein VW Händler hat mir den Niederdrucksensor der Kraftstoffpumpe ersetzt, der macht wohl sorgen.
    Naja das wars wohl nicht, fehler immer noch da.
    an der kraftstoffqualität sollte es auch nicht liegen da ich nur super plus führender markentankstellen tanke (nix e10)
    Er sprach desweiteren von eingelaufener Nockenwelle oder defekter HDKraftstoffpumpe. Alles äusserst kostspielig. Da der Fehler nur sporadisch auftritt glaube ich aber nicht an einen mechanischen grund. Vielleicht kennt einer diese symptome oder hat erfahrungen. bitte heft mir.
     
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  3. #2 fuchs_100, 15.03.2011
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    Dann hilft im Prinzip nur mal eine Messfahrt, wo ein 2. Mann die Drücke ausm Steuergerät beobachtet. Ich würde jetzt auf Pumpe tippen.
     
  4. #3 gentl007, 10.04.2011
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    Hallo erst mal,
    vielen Dank an alle Hilfen und Gedanken ansetze.
    Der Fehler bei mir war der Hochdrucksensor an der Kraftstoffrail, welcher sporadisch dem Steuergerät falsche drücke gemeldet hat, welches daraufhin in den Notlauf verfiel.
    Bei der Fehlersuche ist mir aufgefallen das die Kraftstoffhochdruckpumpe kurz vor dem Kollaps war.
    Das heißt währe der Sensor nicht kaputt gegangen hätte die HDPumpe meine Nockenwelle zerstört.
    Ich kann nur alle bitten kontrolliert die Stößel der HDPumpe regelmäßig auf Verschleiß.
    Geht nur über Pumpe ausbauen und Stößel anschauen. Der Stößel kosten bei vw ca23€ und kann eine Menge schaden verhindern (HDPumpe-NW).
    So konnte ich Fehler und folgende Fehler korrigieren.
    Damit beende ich diesen Thread und hoffe folgenden geholfen zu haben.

    mfg gentl007
     
  5. #4 fuchs_100, 10.04.2011
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    Super und danke für die Rückmeldung!
     
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