GolfII sucht Golf? Kombi Nachfolger

Hi und willkommen !

zu 1. In den Zeitraum 1995-1998 fallen Golf 3 und 4. Kleinster Benziner im 3er ist der 1,4 l 8V mit 60 PS, im 4er der 1,4 l 16V mit 75 PS. Da ich nicht weis, welchen Motor Dein Golf 2 hat, kann ich Dir nicht sagen, ob diese beiden Motoren hier standfester sind. Insgesamt ist die Haltbarkeit der Motoren und der Autos selbst gegenüber dem Golf 2 schwer zu übertreffen - Golf 2 war eben der Beste Wenn Du den Motor lange fahren möchtest, empfehlen sich jedoch eher die größeren ab 1,8l Hubraum. VW selbst spricht diesen ca. 50000 km mehr an Mindestlaufleistung zu (nämlich 200.000 km)

zu 2. nimm beim Kombi nicht die zuvor genannten Maschinen

zu 3. Man sagt - Golf 1 1,6l 70 PS und 110 PS - Golf 2 1,8l 90 PS - Golf 3 1,8l 90 PS - Golf 4 1,8T / Ist zum größten Teil leider keine persönliche Erfahrung; ist eben das, was man so hört. Ist auch nicht ganz klar, auf was Du jetzt bei einem Motor Wert legst; auf Leistung ja scheinbar nicht

 

Hallo !

Vom 1,8 Liter mit 75 PS hört man viel Gutes. Ich hatte dieses Modell
mal für ein paar Monate und war recht angetan von Laufruhe und Drehmoment,
Verbrauch war auch in Ordnung.

Beste Benziner in anderen Golfs?
Im Golf 2 hatte ich den 1,8 l mit 90 PS (Motorkennung RP),
der sehr angenehm war.
Bei Golf 4 und 5 gibts viele vernünftige Leute, die den 1,4 l mit 75 PS
für eine gute Wahl halten, wenn man keine hohen Fahrleistungen braucht ..

Grüße, Klaus

 

@Klausel: Den AAM-Motor hab ich ja selber, bin auch sehr zufrieden. Vom Drehmoment unterscheidet er sich nur um 5 Nm vom 1,8er mit 90 Pferden. Obenherum hat er aber merklich weniger Bums. Im Sommer verbrauche ich 6,5 l, im Winter bis zu 8.

 

Moin,
beim Golf III gab´s zum Mitte/Ende der Bauzeit auch einen 1.6er mit 75PS der war ebensfalls und den 1.6er mit 100PS beide sehr zu empfehlen (insbes. der letztere).
In Deinem Preisrahmen könntest Du vielleicht auch schon einen er ersten Golf IV bekommen, da hat der 1.6 mit seinen nun 102PS ein sehr ordentliches Preis/Leistungsverhältnis

 

@golfglück: Den Golf 4 gabs ab August 1997.

@Christian: Den 1,6l mit 100 PS des Golf 3 hab ich bewusst weggelassen, wegen dem hohem Verbrauch und dem angeblich schwachen Durchzug. Der 1,6l mit 75 PS ist OK, der 1,8er ist aber besser und braucht genau so viel Sprit.

 

@Jimmy

Ein damaliger Vergleich der AMuS zwischen dem 1.8er mit 90PS und dem damals (97) flammneuen 1.6er mit 100PS:
0-100 12,2 / 10,8sec
60-100 12,2 / 10,8sec
80-120 15,9 / 15,1 sec
Testverbrauch 9,0 / 8,6sec
Fazit: Hubraum ist durch nix zu ersetzen außer durch ein Schaltsaugrohr wie der 1,6er beweist. Der neue Motor ist das bessere Triebwerk.

Ich hatte mal für ´ne Woche den Motor in einem Golf Cabrio gefahren und muss auch sagen , das er besser ist als der 90PS--Motor. Leider ist er recht selten auf dem Gebrauchtwagenmarkt für IIIer anzutreffen.
Ihn gab´s leider erst ab Ende 96, also rund ein Jahr, länger im Golf III Kombi.

 

Moin,
Zum ersten Wagen:
Also ich finde 60PS in einem Golf Kombi mehr als untermotorisiert....
Eine Laufleistung von 45TKM bei einem 9 Jahre alten Wagen finde ich schon stark erklärungsbedürftig..... Insbes. wenn es ein Freier Händler ist, Stichwort Tachojustierung.....

Den anderen Golf mit 75PS finde ich schon besser, ist ja ein VW-Händler wo es wenigstens eine Gebrauchtwagengarantie gibt
Allerdings weder Schiebedach noch Klima, ich weiss nicht so recht......

Hast Du auch mal unter http://www.volkswagen.de/gebrauchtwagen/
die Gebrauchten beim VW-Händler in Deiner Nähe angesehen?
Ich habe dort z.B. diesen hier gefunden:
Volkswagen Golf CL

Anbieter
Röchling GmbH & Co. Autohandelsgesellschaft
Auf der Höhe 47
D 47059 Duisburg
Tel. 0203/31802-0
Fax 0203/31802-120

Kommissionsnr.
Preis
Kilometerstand
Erstzulassung
Nächste HU
Leistung
Hubraum
Motorart
Farbe 093636
6.900 Euro
47.143 km
06.01.1998
12/2012
66 kW
1.781cm³
Benzin, G-Kat
fjordblau perleffekt
Ausstattung
Benzin, Handschaltung, 1 Vorbesitzer, 4 Türen, Kombi Pkw, Frontantrieb, G-Kat, Garantie, Antiblockiersystem, Zentralverriegelung, Doppelairbag, Fahrerairbag, Leichtmetallfelgen, Servolenkung

Klingt IMHO am besten VW-Händler, erste Hand, 90 PS und Metallic-Lack, und ist ebenfalls von ´98 und 1000€ billiger!

Eine andere Möglichkeit ist z.b. im Internet auch mal bei Opel oder Ford nach Inzahlungnahmen von gebr. Golf Kombis zu schauen....

 

Moin,
es gibt keine Faustregel. Beim Gebrauchtwagen hat der Handel sehr geringe Gewinn-Margen.
Wenn also der Wagen bereits einmal vom Preis runtergesetzt worden ist, können die kaum noch was machen. Preislich kommt mir der o.g. Wagen nämlich bereits recht günstig vor
Du kannst mal die Kfz-Zulassung und (Wunsch-)Kennzeichnen ansprechen, oder auch ´ne Tankfüllung und ein paar Fußmatten für lau. Fragen kostet ja nix

 

Wenn keine Klimaanlage drin ist, schätze ich den Preis nicht als sensationell günstig ein. Ohne Klima läuft auf dem Markt der höherwertigen Gebrauchten kaum was (und 6900 Euro waren ja mal fast 14 TDM).
Wenn man gar keine will, natürlich ein prima Argument, um an ein Schnäppchen zu gelangen
Ein 60 oder auch 1.4/75PS Golf Variant mit Klimaanlage ist eh nicht der Bringer.

Gruß
Joerg

 

6900 Euro sind nicht gerde ein Schnäpchen.

Golf Variant 1,8LTR 66KW Basis EZ 01.98 mit 47000 Km hat laut DAT 7100 Euro Händler VK im Bundesschnitt..........

Bernhard

 

Also erstmal werden in Internet-Foren immer eine Menge schlaue Tipps gegeben.
Schwackeliste ist immer so ein Thema, das ist nur ein Richtwert.
Was passiert denn wenn Du nirgendwo in Deutschland ein Auto für diesen angegebenen Wert bekommst? Verkauft dann Herr Schwacke Dir so einen :sheep1:
Blättere Dich mal durch Beiträge wo jemand im Forum schreibt/fragt, ob der Preis x für einen anvisierten Gebrauchten Y in Ordnung geht - zu 99% wird gesagt zu teuer!
Also schau Dir einen Wagen an, wenn er Dir gefällt, sprech mit dem Händler und bilde Dir Deine eigene Meinung dazu.

 

Genau so isses. Wie gesagt, wenn keine Klima drin ist, wird es halt einmal schwierig das Auto weiterzuverkaufen.

Gruß
Joerg

 

Moin,
es gibt professionelle Kfz-Zulassungsdienste die beauftragt man mit sowas.
Kostet dann aber extra Geld. Das Autohaus schickt denen dann die Papiere für die Zulassung zu und die gehen dann zum Straßenverkehrsamt und lassen das Auto zu.