GOLF V 2.0 FSI oder 2.0 TDI

Da du den TDI gewohnt bist, würde ich dir auch wieder zum TDI raten. Vom FSI wirst Du enttäuscht sein, auch denn der Motor nicht gerade schwächlich ist.

Aber der TDI hat einfach mehr Bums...

 

Hi,

ich würde Dir auch zum TDI raten. Ausser du fährst nicht viel Kilometer im Jahr. Dann wird es ja auch eine Kostenfrage.

Persönlich würde ich den TDI wählen. Vom Fahrspass her und weil ich auch einen Diesel gewohnt bin. Und dann kommt dazu, dass ich mindestens 40000 km im Jahr fahre.

Gruss Schubi

 

Moin,
in der Guten-Fahrt hatten die einen Vergleich – Golf 2.0 FSI mit 150 PS gegen 2.0 TDI mit 140 PS

Das Fazit war das hier:
" Es bleibt alles beim Alten. Schon ab jährlich 15000 km ist der TDI ist in Sachen Wirtschaftlichkeit meist die Nummer eins. Im Fahrspaß mindestens ebenbürtig zieht der beim Einstiegspreis günstigere, aber spürbare 10 PS stärkere FSI-Benziner in der Laufkultur, dem Antriebskomfort und, man höre und staune, auch in der Elastizität vorbei. Der leichtere Motor bringt zusätzlich einen spürbaren Gewinn in der Kurvendynamik. Trotz seines höheren Verbrauchs ist so der Zweiliter-FSI eine echte Alternative zum klassischen Diesel."

Den kompletten Artikel gibt´s zum (Kostenplichtigen) Download
unter http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/sh...deid=6&subnav=3

Noch ein paar Fakten zum Test:
Der FSI ist derart kurz übersetzt, das er in der Elastizitätsmessung sogar leicht den TDI übertrumpft. Von 0-100 war der Testwagen sogar über eine halbe Sekunde schneller auf 100 als der TDI.
Das verlockende am FSI ist der geringere Preis, -1600€ und sogar -2200€ wenn man den optionalen Rußfilter beim TDI dazurechnet.
Den Schei$$zahnriemenwechsel hat man beim TDI leider immer noch vor der Brust (mittlerweile bei 120TKM).

Aber wie immer würde ich beide Probefahren.
Vom Bauchgefühl tippe ich aber auch das der Turboschub mir fehlen würde und meine Tendenz zum TDI geht. Ein 1.8T wäre und war damals für mich eine Alternative zum TDI.
Den 1.8T konnte man mit dem gleichen Verbrauch wie den 2.0FSI fahren und er hat nur Super anstelle von Super+ benötigt.
Ich sehe da irgendwie keinen Fortschritt....

 

warum schlägst du nicht zwei fliegen mit einer klappe und holst dir nen 2.0 TFSI (sprich GTI ) ?????
Da dürften doch keine fragen mehr offen bleiben

 

Hat der 2,0 TDI nicht eine Steuerkette??
Ich meine das mal irgendwo gelesen zu haben...

 

Leider nein,
der neue V6 TDI von Audi und der R5 im VW-Bus haben
Kettenantrieb.
BTW: heute ist an meinem TDI der Schlauch zum Turbolader abgesprungen, irgend eine Rastnase ist gebrochen. Der Reparaturversuch hat nix gebracht ausser dreckigen Händen, der Druck auf der Leitung ist zu heftig.
Stark Schwarzrußend und mit wenig Leistung konnte im mich zur Werkstatt schleppen. :-(
Jetzt steht er so bis Dienstag - bis das Ersatzteil kommt - da kommt immer wieder Freude auf s_sauer

 

Jepp, da lacht das Herz... :sheep1:

Bis jetzt hatte ich, was solche Fehler betrifft, echt Glück gehabt... *aufholzklopf*

 

Guten Morgen Chris,

ich bin den 77kw Golf V auch schon gefahren. Ist ein guter Vergleich zum 66kw TDI im Golf III/IV.

Der 2.0 TDI geht wesentlich besser. Kenne den Motor zwar nur aus dem A3, aber da ging er gut. Und der A3 und der Golf V tun sich ja soviel nicht.

Einfach mal Probefahren. Ist eh das Beste, da jeder sublektiv empfindet.

Gruss Schubi

 

Na dann herzlichen Glückwunsch Chris!

Wann kommt der Neue denn?

Ich glaube nicht, dass Du enttäuscht sein wirst. Aber Du kannst es ja hier berichten falls es doch anders sein sollte.

Gruss Schubi

 

Auch von mir HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!!

Im Vergleich zum 1.9 TDI @ 130 PS ist der 2.0 TDI zwar kein Quantensprung, aber er macht richtig Laune.

Und wenn dir die Leitstung nicht reicht, dann gibt es ja noch ABT und Co... s_fire

 

Moin,

sieht gut aus der Neue!

Soll er doch sein in der angehängten Datei, oder?

Schönen Tag noch.

Gruss Schubi

 

ich habe den 2.0 TDI im A3 und bin zufrieden.
Allerdings bleibt auch abzuwarten, was nach den Neuwahlen aus der Zukunft von Benzinern und Dieseln wird!

 

Hi Chris,

da hast Du völlig recht. Auf den Bildern sieht er schon etwas hoch aus.

Aber vielleicht sieht es ja in Natura mit dem orig. Sportfahrwerk schon viel besser aus. Dann sparst Du Dir das Geld für neue Fahrwerk bzw. Federn.

Schönen Abend.

Gruss Schubi