Golf IV 1,6 Getriebeschaden

Hallo!

Ich habe ein dickes Problemchen mit meinem IVer....
Als ich am Wochenende gefahren bin, hat es beim Abbiegen einmal recht leise
geknackt.
Als ich mein Ziel erreicht hatte, habe ich den Wagen normal geparkt.
Eine Stunde später wollte ich wieder losfahren. Dazu musste ich aber erstmal rückwärts
vom Parkplatz runterfahren. Ich legte den Rückwärtsgang ein und gab Gas... der Wagen machte
einen Satz nach vorne, fuhr aber nicht rückwärts. Nach ein paar Versuchen fuhr er dann rückwärts und alles war wieder wie normal.
Zwei Tage später (am Montag) hatte ich das gleiche Problem wieder. Danach bin ich zum Freundlichen und der schaute sich das an und hatte zuerst irgendwelche Gelenklager in Verdacht.
Ab Donnerstag morgen kamen dann dauerhafte Klacker-Geräusche hinzu, nachmittags habe ich meinen Wagen dann bei VW abgegeben. Heute morgen riefen die an und verkündeten mir die tolle Botschaft eines Getriebeschadens -> Kosten ca. 3000 - 3500 Euro.

Da der Wagen 5 Jahre alt ist, bin ich am Grübeln, ob ich den gar nicht reparieren lasse, sondern so verkaufe und mir einen anderen Wagen kaufe.

Den Restwert meines Autos im heilen Zustand habe ich durch www.autobudget.de ausgerechnet. Liegt irgendwo bei 8500 Euro (Händlereinkaufspreis wird dort mit 7500 und Händlerverkaufspreis mit 10500 Euro angegeben).

Frage mit wieviel kann ich ungefähr rechnen, wenn ich den so verkaufe wie er jetzt ist?
Und ist der Preis für die Reparatur echt so hoch?

Kurz zur Austattung: 4/99er Highline 1,6l , Climatronic, (nachgerüstetes) Navi MFD, 4 Türen, E-Fenster, ZV, FFB, Nebellampen, Sportsitze, 1 Satz fast neuer Winterräder (nur einen Winter benutzt ~ 4500 km)
Laufleistung sind erst 65.000 km und ich bin kein Kamikazefahrer.

Hat jemand von Euch vielleicht schon mal das gleiche Problem gehabt?

Gruss

Marco

 

Danke für Deine Antwort!

Wie läuft das mit dem Kulanzantrag? Wie lange dauert sowas?

Ich war gerade beim Freundlichen.... ~5000 Eurone würden die noch zahlen,
und ich einen neuen Golf 5 nehmen würde, dann würde ich noch eine "Prämie"
von 928 Euro bekommen.

Gruss
Marco

 

Ich hab in einem anderen Forum auch schon davon gehört, das VW anscheinend recht willkürlich über die Kulanzanträge entscheidet... habs mir aber schon gedacht. Werde am Montag mal den Freundlichen fragen wie's damit aussieht.
Im Moment steht das Auto zerlegt bei VW in der Halle, der Verkäufer würde ihn so für ~5000 Euro nehmen.
In heilem Zustand ist der Händlereinkaufspreis bei 7500-8000 Euro. Ist halt die Frage ob sich die Reparatur lohnt.

Aktueller "Wunsch-Gedanke" sieht im so aus, dass ich den Wagen (evtl. mit Teil-Kulanz-Übernahme durch VW) reparieren lasse und dann verkaufe und mir ein anderes hole.

Irgendwie ne scheiß Situation.

Gruss
Marco

 

Bis jetzt hatte ich mit meiner Werkstatt echt immer Glück gehabt.
Ist zwar ein kleiner Laden, aber mir erscheinen die Leute dort recht kooperativ.

Ich werde Montag mal das Thema Kulanz ansprechen. Vielleicht geht ja doch noch was...
in dem von Dir genanntem Forum habe ich den Thread auch schon durchgelesen... sind schon 10 Seiten... echt ne Frechtheit von VW.

Hat jemand ne Ahnung wie das mit so ner Kulanabwicklung funktioniert?
Wer muss sich wo, wie melden? Dauer? Vor oder nach der Reparatur?

Gruss
Marco

 

So, habe eben gerade den Kaufvertrag unterschrieben und damit einen neuen Golf V geordert.

Für meinen alten (kaputten) Golf habe ich einen besseren Preis ausgehandelt, so dass es im Großen und Ganzen akzeptabel ist.

Jetzt steht mein alter dort auf'm Hof, mit Holzklötzen drunter zum Abstützen des Motors.
Schon irgendwie ein komisches Gefühl eben, als ich den ausgeräumt habe.

Gruss
Marco