Golf II qualmt (RP, 1,8l, 90PS)

Diskutiere Golf II qualmt (RP, 1,8l, 90PS) im VW Golf 1 (17), Golf 2 (19E/1G1) Forum im Bereich VW Golf; Seit ein paar Tagen macht mein Golf nen Haufen Dreck :-( In etwas 2-3 Sekunden nach dem Anmachen fängt er an zu Rauchen (schwarz) und läuft...

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  1. #1 muellmaen, 21.07.2005
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    Seit ein paar Tagen macht mein Golf nen Haufen Dreck :-(
    In etwas 2-3 Sekunden nach dem Anmachen fängt er an zu Rauchen (schwarz) und läuft extrem unrund mit gelegentlichen Aussetzern. Außerdem frist er jetzt enorm Spritt, fast das doppelte wie vorher. Unterdruckschläuche habe ich schon getauscht, hat aber wenig gebracht.

    Irgendwelche Tipps was als nächstes getauscht werden soll ? Thermogeber ?
     
  2. #2 GolfIG60, 21.07.2005
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    schwarzer rauch heisst hoher ölverbrauch der höchstwahrscheinlich über die kopfdichtung oder ventilschaftdichtungen hinausgedrückt wird.
     
  3. #3 muellmaen, 26.07.2005
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    [/quote]

    OK, aber warum läuft er dann manchmal tagelang rund und dann geht wieder los ? Dazu kommt, dass er wenn er raucht "knattert" und im leerlauf die Drezahl bis auf 500 absackt. Wenn er keine Porbs macht, dann bleibt der Leerlauf auch schön knapp über 1000. Ölverbrauch scheint mir auch nicht höher zu sein. (BTW: Thermogeber hat nicht gebracht [​IMG] )
     
  4. #4 ToBe, 26.07.2005
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    Warst du schon mal an der Werkstatt ran. Würd ja mal machen bevor du dir den Motor noch weiter verhunzt.

    Kannst ja mal ordentlich durchecken lassen und dann sehen was rauskommt. Bei mir hat VW das sogar umsonst gemacht (Gut, erstens
    ich hatte den Wagen vom Bruder des Autohausbesitzers und hab zweitens danach den Wagen - G III - von einem Mechaniker gekauft)

    Und das würd ich mal so schnell wie möglich machen bevor du irgendwo
    noch liegen bleibst.

    MfG
     
  5. #5 ThunderAngel81, 07.08.2005
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    hallo nun habe ich auch mal hier was mit zuschreiben,

    also ich habe auch einen rp motor mit dem selben syntrohm. hatte auch alles mögliche versucht, jedoch vergeblich.
    Öl verbrauch ist definnitiv nicht gestiegen, jedoch der spritverbrauch.
    nun steht mein auto seit 1 woche in der werkstatt, laut werkstatt. war der motor mal angeblich ein 16V der zurückgerüstet wurde auf vergaser technik. ich weiß ja nicht ob es einen 16 v mit kennbuchstaben rp gab?, nunja auf jedenfall die werkstatt bekommt ihn auch nicht zum laufen, angeblich liegt es an einem thermoschalter. aber die werkstatt hat alles mögliche versucht, mein babe will einfach nicht laufen.
    Sollte ich mir vielleicht nen neuen motor kaufen?

    über eure hilfen wäre ich dankbar, vielleicht hatte ja jemand das selbe problem wie wir? und kann uns vielleicht nen tip geben.


    grüßla Thunder
     
  6. #6 GolfIG60, 08.08.2005
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    RP = 8V

    KR & PL = 16V
     
  7. #7 muellmaen, 10.08.2005
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    Thanks

    Bei VW war ich schon ... Die wollten gar nichts machen ohne Freibrief für x Stunden. Noch nicht mal Fehlercode auslesen oder Abgasprüfen.

    Bin dann weiter zum ATU und habe dort NUR nach Abgaskontrolle gefragt, die haben den dann gleich mal an den Tester gehängt und siehe da, die Lamdasonde war im Eimer. Der Test war Gratis, der Einbau auch nicht sehr teuer. Hätte VW doch auch geschafft oder ?

    Danke an alle die Tipps parat hatten !
     
  8. #8 ThunderAngel81, 11.08.2005
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    Moinsen, also mein Auto is nun auch wieder zuhause mit folgendem Erfolg. Der Golf spinnt immer noch rum, bzw von der Werkstatt hieß es meine Kolbenringe währen fest. Jedoch als ich mein Babe heimgefahren hab, ging er wie die Sau. Also er hat Sofort Beschleunigt, und von festen Kolbenringen kann eigentlich keine Rede sein. Also angeblich haut er zuviel öl in den Vergaser über den Ölüberdruckschlauch, und deshalb sind angeblich die Kolbenringe fest.

    Wer kann mir denn helfen, bitte denn um ehrlich zusein. Ich weiß nich mehr weiter, und will auch nicht ständig zu ner Werkstatt fahren.


    Grüßlä
    Thunder [​IMG]
     
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