Golf 3 Fahrwerk

Diskutiere Golf 3 Fahrwerk im VW Golf 3 (1H) Forum im Bereich VW Golf; Hi. Ich würde in Richtung FK tendieren. Es ist günstig und gut. Ich selbst habe eins bei mir drin (Go3 VR6). Vorne Gewinde und hinten...

  1. Dragon

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    Hi.

    Ich würde in Richtung FK tendieren. Es ist günstig und gut.

    Ich selbst habe eins bei mir drin (Go3 VR6). Vorne Gewinde und hinten Nutenverstellung.

    Das FK ist nicht so hart - was mir wiederum wichtig war. - Geschmacksache.

    Gruß

    Jürgen
     
  2. #22 Golf Cabrio1997, 16.12.2003
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    Also kann dir das mit FK nur abraten... FK Toll und Schön aber die Fahrwerke nicht gut Der hintere Dämpfer ist meistens viel zu weich...
     
  3. #23 JUHoffi, 16.12.2003
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    da kann ich nur das Gegenteil behaupten, vorne zu weich und hinten zu hart
     
  4. #24 Baron0815, 17.12.2003
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    Hallo,

    also ich habe in meinem Golf3 ein eBay FK 60/40 Fahrwerk für ca. 220 €.
    Kleiner Geldbeutel = günstiges Fahrwerk!

    Ich muß sagen das das Fahrwerk für den Preis gut ist,
    natürlich hält es im Vergleich zu "großen" Fahrwerken nicht mit aber für den Preis ist es voll okay.

    Im Augenblick sieht mein Golf hinten zwar tiefer aus als vorne aber das kommt nur davon das es hinten auf der letzten Rille steht.
    Muß halt noch geändert werden, denke ich werde die zweite Nut von oben nehmen und nicht die vierte ... ahäm

    Fazit von mir:
    Für 220 € ein gutes Fahrwerk aber natürlich wäre mir ein Marken Fahrwerk lieber!

    gruß
    Baron0815 alias Thorsten aus Oberhausen
     
  5. #25 3erNille, 07.01.2004
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    Ich hab mir jetzt das Sportfahrwerk von FK gekauft ! Was haltet ihr davon ? Was kostet es außerdem das einzubauen + neue achsvermessung oder was alles gemacht werden muss ?
     
  6. #26 Emperor, 08.01.2004
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    Einbau kann ich dir nicht sagen. hab ich bisher immer selbst gemacht. So schwer ist das nicht. Achsvermessung weiß ich auch nicht mehr so genau, war glaube irgendwo zwischen 30 und 50 Euro. Eintragung war glaube ich irgendwo bei 20 bis 30 Euro.
    Ansonsten, wenn du nicht mehr die Serienbereifung drauf hast, natürlich darauf achten das es nirgends schleift.
     
  7. #27 3erNille, 08.01.2004
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    serienbereifung bleibt erstmal drauf ! tieferlegung ist 60/40 sollte bie 14 zoll eigentlich nciht schleifen ! bei a.t.u. meinten die herren das die achsvermessung 200 € kosten soll ! Das kann ja aber nicht stimmen [​IMG]
    ich fahr da mal hin und lass mir nen kostenvoranschlag machen waere das beste oder ? Ich wuesst eauf die schnelle auch niemanden der mir das umsonst einbauen koennte !
     
  8. #28 aGolffahrer, 08.01.2004
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    mit 14" und 185/60/14 Bereifung....schleifen nur deine Ölwanne wenn das Fahrwerk sackt

    Achsvermessung sollte mit 50 - 75€ aber alles gut sein...war aber selber schon lang nimma beim vermessen und hab noch DM-Preise im Hinterkopf

    geh doch einfach mal direkt zu VW und laß dir da auch nen KV machen....

    oder in eine Autowerkstatt die auch Achsvermssung machen
     
  9. #29 3erNille, 08.01.2004
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    schleift die Ölwanne denn doll ? Oder nur wenn ich irgendwo drüber fahr ? wir haben bei uns nur eine wekstatt mit achsvermessung soviel ich weiss und das ist atu ! Und die meinten 200 €
     
  10. #30 Seppel88, 08.01.2004
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    200€ ist unsinn, höchstens mit Einbau des fahrwerks vielleicht! Eine ordentliche Achsvermessung in einem Betrieb der sowas tag täglich macht und die neusten Geräte besitzt nimmt 60€, da drin ist die Vermessung+einstellung von Spur und Sturz. ATU ist für mich total unqualifiziert um eine Achsvermessung zu machen, habe ich einmal gemacht und nie wieder! Jeder wert war zwar in der Toleranz aber trotzdem nicht 100% genau, und der Meister sagte nur, besser geht nicht! Blödsinn, besser geht wohl undzwar 1000% genau!
     
  11. #31 Felix Demandt, 08.01.2004
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    Also ich habe letzte woche erst eine vermessung bei atu gemacht und das hat 46 € gekostet und ich denke das wird überall in deutschland gleichviel kosten !!!
    gruß felix.
     
  12. #32 aGolffahrer, 08.01.2004
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    klingt ja so als ob ichs mit der Wasserwaage und dem Maßband auch wie ATU hinbekomm....
    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]
     
  13. #33 Seppel88, 08.01.2004
    Seppel88

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    @golffahrer

    Hihi, ist wirklich so, also ich dachte echt der macht Scherze bei ATU, nene hundertprozentig geht das nicht sagt er,

    ne du da fehre ich lieber woanders hin,

    Hätte ja auch ne Ausnahme sein können aber im Bekanntenkreis hat bis jetzt keiner so richtig gute Erfahrung gemacht bei ATU,

    OK, vielleicht liegt es auch an unser ATU Filiale, kann auch sein !

    Gru? Seppel
     
  14. #34 3erNille, 08.01.2004
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    ich glaub nicht das es an deiner atu filiale lag ! Als ich damals meinen endschalldämpfer bei atu gekauft hab und ihn dort gleich unter bauen hab lassen meinte die auf meine frage ob es tatsächlich ok ist das man den mittelschalldämpfer durch ein rohr ersetzt "ja" er hat sogar noch 3 kollegen geholt die dies bejaht haben ! naja ich fahr da im februar dann hin und frag nochmal nach was das kostet so ! Wird mein auto dann tatsächlich so tief liegen das die ölwanne schleift und wenn ja was außer andere felgen kann man da machen ?
     
  15. #35 Felix Demandt, 08.01.2004
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    Also ich habe auch das fahrwek von fk ( 60 / 40 )drinne mit 14 zoll felgen und bei mir schleift nix... ich habe damit aber ein ganz anderes problem sobald ich etwas schneller über bodenwellen fahre habe ich das gefühl die dämpfer schlagen mir hinten durch die rückbank ausserdem versezt das heck wenn ich schnelle kurven fahre... z.b ich fahre täglich auf der autobahn so eine lang gezogene kurve und dort sind ein paar bodenwellen wenn ich die etwas schneller fahre versetzt dort mein heck also es springt quasi zur seite !!!also ich weiß nicht was das ist viellleicht sind die dämpfer zu weich ! oder hängt es vielleicht mit der nutenverstellung zusammen ? hat jemand vielleicht ne idee was ich da sonst machen kann ?
     
  16. #36 aGolffahrer, 08.01.2004
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    dann schlägt dein Dämpfer durch und dein Restfederweg ist zu klein...sprich dein Auto sitz hinten auf den Gummipuffern auf
     
  17. #37 Emperor, 09.01.2004
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    Wo ich jetzt die 46€ für die Achsvermessung lese, fällt mir ein, das das genau der Betrag war, den ich auch bezahlt hab. [​IMG] 200€ sind es auf jeden Fall nicht.
     
  18. #38 3erNille, 09.01.2004
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    helfen federwegbegrenzer bei diesem problem hin ? oder sollte
    man generell federwegbegrenzer und domstreben eibauen ?
     
  19. #39 aGolffahrer, 09.01.2004
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    wie der Name schon sagt begrenzen die Dinger deinen Federweg und dein Auto setzt noch früher auf den Gummis auf.....sprich es springt noch früher umher... [​IMG]

    wieviel Federwegbegrenzer sind denn schon drin???
     
  20. #40 3erNille, 09.01.2004
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    bei mir ist noch nichtmal das fahrwerk drin ! Kommt noch ! Ich werde dann ja sehen wie es sie fährt ! Ich dachte aber eher an federwegbegrenzer damit meine reifen und die karosserie nicht auf einmal ein aufeinandertreffen haben
     
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