Golf 3 1,8 Motorprobleme..

Morgen!

Seit ich meinen 3er wieder fahren darf (01.04) ist er morgens schlecht angesprungen (nur beim Kaltstart), und wenn ich das Gaspedal, so im Schiebebetrieb, nur ein paar Millimeter drücke, ruckelt er kurz, dann gibt man mehr Gas und er fährt normal weiter!
Hab alle Steller, Poties, und sonstige meßbaren Teile durchgecheckt, ebenso die Einspritzung, sowie die Zündanlage, und die Unterdruckschläuche und bin zu dem Entschluß gekommmen, das der Temperaturgeber der Kühlflüssigkeit defekt war! Getauscht, und siehe da, er springt morgens direkt an!
Doch das Problem mit dem Ruckeln bleibt! Außerdem fällt die Leerlaufdrehzahl beim Gaswegnehmen (z.B. beim kurzen Gasgeben beim Anfahren) auf ca. 600-700 Umdrehungen! Er geht aber nicht aus! Steigt sofort wieder auf normal an! Auch sonst merk man nichts, wie Leistungsverlust, oder Wetterabhängigkeit, oder sonstiges!

Was kann es noch sein? Wollt jetzt mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, ob vielleicht etwas an den Zündeinstellungen nicht stimmt! Kanns auch an Fehlluft liegen oder so? Am Einspritzunterteil?

Achso, eins fällt mir noch ein!! Im Einspritzunterteil, also dort wo das Einspritzventil und der Stecker vom Einspritzventil ist, steht Öl drin, welches von der Entlüftung vom Motor kommt! Normal? ist bei unserem Vento (gleicher Motor) genau so!

Fragen über Fragen


Gruß André

 

hat halt seit 31.10 gestanden, aber ist zwischendurch immer einwandfrei angesprungen, wenn ich was dran gearbeitet hab! Gefahren bin ich aber net, konnt daher das Ruckeln auch net merken! logisch, ne! :-P
Es war schonmal ein Schlauch gerissen! Das hat sich aber anders ausgewirkt,da ist die Drehzahl beim runterfallen, immer bei 2000 hängen geblieben!
Wollt aber morgen sowieso mal noch die Schläuche mit Sartpilot prüfen! Mal sehen!


Gruß André

 

hab jetzt gestern mal wieder alles überprüft, und gemerkt, das der drosselklappensteller nicht richtig funktioniert! Der Leerlaufschalter fährt zwar aus und ein, aber der Steller gib die falschen Werte ab! Mittlerweile fällt die Drehzahl ab, und der Motor geht aus dabei! Aber nur im Leerlauf, sonst läuft der Motor wunderbar! Falschluft hab ich auch überprüft, und es ist alles dicht!
Werd morgen mal bei der Bosch den Fehlerspeicher auslesen lassen, welcher zu 99% den Drosselklappensteller anzeigen wird! Naja, ich geb auf jeden Fall bescheid wies ausgegangen ist!

Gruß André

 

so, war den Fehlerspeicher auslesen lassen, und es war der Leerlaufschalter/Drosselklappensteller! Läuft jetzt wieder gut, außer das er in meinen Augen noch en bisjen zu tief läuft! Laut den Daten von VW befindet sich der Leerlauf zw. 700 - 1025 U/min! Meiner war früher immer so um die 900-950, jetzt nur noch bei 800 rum! Aber vielleicht muß der Leerlaufschalter noch eingestellt werden! Steht jedenfalls mal im Werkstattbuch1 Muß ich mal noch danach schauen lassen!


Gruß André