Golf 2 Bj.85 1,3L HK

Tag!

Ich habe derzeit als Bastlerauto einen Golf 2 Bj.85, MKB: HK mit einem Pierburg 2E3 Vergaser. Leider läuft der Wagen nicht wirklich gut im Leerlauf. Besser gesagt sobald der Motor an die Betriebstemperatur kommt, wird der Leerlauf zunehmens schlechter und geht dann irgendwann aus.

Tja leider bin ich nicht soooooo der Vergaserspezialist. Ich habe den Vergaser schon ausgebaut, zerlegt, alles gereinigt. Die CO Schraube habe ich quasi schon in ihre "Grundeinstellung" gebracht (ganz eindrehen und dann 1,5 Umdrehungen wieder raus). Leider steht nirgends ob es eine Grundeinstellung für die Leerlaufschraube gibt.

Sprit kommt gut an, Gasblasenabscheider ist erneuert... Leider weiß ich nicht weiter. Bin dafür eindeutig zu spät auf der Welt gelandet

Kennt jemand die Grundeinstellung für die Leerlaufschraube oder sonstige Hilfestellungen? Dazu sei gesagt das der Wagen mit einem U-Kat nachgerüstet wurde, vllt sind da die Einstellungen ja etwas anders. Wäre über jeden Tip dankbar.

 

So habe heute wieder rumgetüftelt und er läuft. Habe den Spritfilter gewechselt und die Leerlaufschraube ganz raus gedreht und dann stück für stück wieder reingedreht, bis er lief. jetzt läuft er auch wenn er warm ist

@meister eder:

den deckel den du meinst mit der bimetallfeder, das ist der starterdecke. der kostet aber nicht nur ein paar euros. das sind ~90€!!!

Naja jetzt mach ich noch feintuning am vergaser (muss ASU noch nachhoen) und dann wird der golf verkauft.

 

also die CO schraube ist in "grundeinstellung" aber die leerlaufschraube ist davon "weit" entfernt. naja wie dem auch sei er läuft.

@golf1g60: würde dir gern weiterhelfen aber bin bei vergasern selbst ein n00b. ich würde den vergaser demontieren, zerlegen und gründlich reinigen. das bringt schonmal merklich was. die düsen rausschrauben und gut durchpusten. sonst wüsst ich nichts weiter.