Golf 2 Batterie

ist des erst so seit dem du die endstufe angeschlossen hast, dass die batterie leergesaugt wird?

wenn ja hast du sie vielleicht falsch angeschlossen... geht die endstufe aus wenn du die zündung ausmachst?

 

How ² Check the Batt:

Ganz einfach:

1. klemme vom Pluspol entfernen.
2. Messgerät auf Ampere stellen.
3. Plusleitung vom Messgerät an Plus halten
4. Minusleitung vom Messgerät an die Klemme für den Pluspol halten.
5. Sollwert (bei ausgeschalteter Zündung) sollte nicht mehr als 1 A sein!

Falls doch, hast du wirklich was bei deiner Anlage falsch angeklemmt oder einen Verbraucher, von dem du nichts weißt!


Neue Batterie? Da kann ich dir die Batterien von "Banner" empfehlen.
1. halten die ewig!
2. wartungsfreie Batterien
3. optisch schön, da schwarz / rot

MfG

DarthDestroyer

PS: Vielleicht ist deine Batterie auch einfach kaputt und verliert deswegen seine Leistung! Säurestand vielleicht mal überprüfen. Dann gegebenenfalls auch den Säuregehalt, bevor du dir eine neue Batterie käufst!

 

das ist ein golf 2, nicht die queen elizabeth!!

mehr als 60mA, also 0,060A, sollten da definitiv nicht fliessen und das gilt für moderne autos.

wenn keine alarmanlage o.ä. sollten eigentlich sogar 0A fliessen

 

65AH sind vorgesehen beim RP motor

 

hi...

die beste batterie bringt nichts, wenn ein stiller verbraucher auf sie einwirkt...

du solltest diesen stillen verbraucher beseitigen...den eine neue batterie würde es nur verzögern...ne alarmanlage kann natürlich auch strom ziehen...bzw das macht sie auch...aber das sollte bei normaler fahrweise wieder nachgeladen werden....

der max ruhestrom beträgt bei solchen fahrzeuegen 30 bis 50 mA und sollte dies (ohne alarmanlage )auch nicht machen...alle anderen verbraucher...die dann doch diesen wert zum überschreiten bringen...gehören nicht an den dauerstromkreis und sollten nach dem abziehen des schlüssels nicht mehr aktiv sein.

batterien? halten tuen sie meistens alle 3 bis 4 jahre...gut gepflegte auch schon mal länger...das ist aber dann reine glückssache...


gruß mickey

 

hi...der wert ist viel zuviel.....du darfst max 50ma(und das bei einer vollausstattung eines neueren wagens)haben...das wäre bei deinem multimeter einen wert von 0.050ampere...du bist also deutlich drüber und deine batterie wird das auch so nicht mitmachen...jedenfalls über längeren zeitraum.

du mußt die verbraucher loswerden...soll heißen...endstufe muß über radio remote richtig abschalten...,ist das radio richtig angeklemmt? alle anderen verbraucher...die nicht sein müßen...auf klemme zündung ein anschließen..so das diese nicht mehr saugen können...
0,8 hört sich nach ner lampe an...ist vielleicht noch irgendwo eine an?

als nächstes würde ich den verbraucher suchen...schließe das multimeter wieder zwischen batterie minuspol und karrosseriemasse...vorher alles innenlichter und verbraucher ausschalten...schlüssel raus...und das multimeter auf 1a!!!..nun ziehe jede sicherung einzelnd heraus und achte drauf, wie das multimeter drauf reagiert...bzw wann du in deinem wert drinen bist....fange zuerst mit den selbsteingebauten sachen an..denn oft liegt dort der fehler.

auch wird gerne aus faulheit die schrottgurte mit an den verstärker geklemmt...so das man das kabel nach vorne nicht legen muß...bedenke..das dieses steuergerät auch immer am saugen ist...



außerdem rate ich dir...mit dem meßmodus weiter runter zugehen...die einstellung 1a wäre wohl am genauesten....

porblem 2.

was heißt, er springt nicht mehr an? genauere beschreibung...der anlasser dreht nicht...kein saft...kein zündfunke...kein kraftstoff....mehr infos!!!


gruß mickey