Golf 1 Cabrio von 83 Qualmt nach einer Zeit aus Motorhaube

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Golf 1 Cabrio von 83. Es hat einen 51 kW Motor mit 1.5 l Hubraum.

Ich habe es erst kürzlich gekauft. Motor schien soweit auch alles in Ordnung zu sein. Allerdings bin ich mit dem Wagen am Montag etwa 6 km gefahren, und dann fiel mir an einer Ampel auf, das er aus der Motorhaube heraus weißlich qualmte. Nach genauerer Betrachtung konnte ich aber nicht genau sagen, woher der Qualm kommt, von recht weit unten, hinter dem Motor an der Linken Seite, wenn man davor steht. Ich bin gestern noch einmal damit jeweils so 7 km gefahren, und der Qualm kam sobald der Motor heißer war, also normale Betriebstemperatur, allerdings bei weitem nicht mehr so stark wie am Montag.
Ich habe mir schon viel in diversen Foren darüber durchgelesen, doch leider finde ich mein Problem hier nirgendwo genau.

Denn das Öl ist nicht Milchig, sondern hat seine ganz normale Farbe, Kühlwasser ebenfalls normal, und er verliert auch kein Kühlwasser, obwohl weißer Qualm eigentlich auf Kühlwasser deutet. Ob sich Blasen im Kühlwasser bilden bei laufendem Motor habe ich noch nicht getestet. Also dafür kann ich am Kühler den Nachfüllstopfen einfach öffnen, und dann den Motor starten? Spritzt da dann nichts raus oder so?

Er verliert ein bisschen Öl, sieht zumindest so aus wie Öl, ein paar Tropfen sind nach dem Abstellen immer unter dem Auto, am Ölmessstab sieht man allerdings nichts.
Aus dem Auspuff kommt nur wenn er kalt ist bei höheren Drehzahlen im 1. und 2. Gang Qualm raus, allerdings das würde ich sagen ist bei einem Auto das 23 Jahre alt ist ganz normal. Im Motorraum riecht es etwas nach Benzin. Ich habe auch mal gelesen, dass einer eine Benzinleitung etwas defekt hatte, und durch das am Motor runter laufen sieht es aus wie Öl, was etwas tropft, könnte das sein? Aber würde Benzin weiß qualmen?

Ich habe am Sonntag Öl nachgefüllt gehabt, dabei ist mir etwas daneben gelaufen, etwa daher woher der Qualm kommt, doch eigentlich kann ich mir nicht vorstellen, dass es daran liegt, denn Öl soll ja dunkel qualmen, und außerdem eigentlich nur wenn es verbrennt. Kann es sein das ich zu viel Öl nachgefüllt habe und es daran liegt, denn der Ölmessstab ist ein wenig seltsam, denn an ihm sitzt gleichzeitig ein zusätzlicher Temperaturmesser, und deshalb weiß ich nicht, ob die Füllhöhe so korrekt ist, ich habe es ganz normal bis zur Marke aufgefüllt.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Danke Marcus

 

Hi, meinste mit Motorwäsche an der Waschanlage, selber ales reinigen? Denn ich hatte eigetnlich vor mit Kaltreiniger den Motorblock zu reinigen, was ist denn besser? Problem bei der Motorwäsche ist, dass bei der Kupplung es offen ist, also da ist kein Verschluss drauf, sollte normalerweise nciht ausmachen, da es ja trocken ist, nur wenn da Wasser rein kommt ist es nciht gerade so toll würde ich sagen.