Gewindebolzen Krümmer - Zyl.-Kopf

Diskutiere Gewindebolzen Krümmer - Zyl.-Kopf im VW Golf 3 (1H) Forum im Bereich VW Golf; Es wird mir sicher kaum einer glauben, aber nach netten Patschgeräuschen habe ich festgestellt, daß an meinem Golff III 1.8 AAM 55kw sich ein...

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  1. #1 gyver, 16.08.2004
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    Es wird mir sicher kaum einer glauben, aber nach netten Patschgeräuschen habe ich festgestellt, daß an meinem Golff III 1.8 AAM 55kw sich ein Gewindebolzen an der Befestigung Krümmer - Zyl. - Kopf verabschiedet hat. Da es sich um die untere Schraube in Fahrtrichtung links handelt, bohr´ ich die schnell mal im eingebauten Zustand raus ... nur, hat hier jemand mal eine Kopfsanierung für das Modell gemacht und weiß, wie tief der M8 Gewindegang ca. ist ?

    Dank vorab für Beiträge.

    Gruß

    Gyver
     
  2. #2 nordjung, 16.08.2004
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    also bei meinem PF und ich denke auch bei allen anderen ist das ca. 1 cm hab nähmlich erst vorn paar tagen nen fächer eingebaut und mir auch gleich neue (steh?) bolzen von vw geholt und die kurze seite die in den Kopf kommt ist 1cm lang

    hast du das schon mit kontern versucht oder is sie so kurz abgebrochen das da keine zwei mutern mehr raufgehen?


    viel erfolg

    mfg nordjung
     
  3. #3 Hanomag, 16.08.2004
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    Hallo,
    ca. 1cm ist korrekt, leider reißt der Stehbolzen meistens direkt am Zylinderkopf ab, bohre am besten in den alten Stehbolzenrest ein Loch von 3mm (mittig!!!) und benutze einen Linksausdreher (gutes Werkzeug, zB. von SnapOn) hat bei mir bis jetzt immer geklappt.
    den Stehbolzen auf den kompletten Durchmesser ausbohren und dann Gewindeschneiden geht fast immer schief. wenn der Bohrer nur ein ganz wenig aus der Mitte ist wandert er in den Zylinderkopf da der ja aus ALU ist.
    Wenn gar nichts klappt muß der Kopf leider runter zum ausbohren.
    mfg Hanomag
     
  4. #4 Til, 17.08.2004
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    Ne richtig gute Alternative ist Flüssigmetall, hört sich ziemlich blöde an, aber damit kann man im Prinzip den Stehbolzen einkleben, einfach aufbohren, krumm und schief ist da gar nicht schlimm, Flüssigmetall anmixen, reinschmieren und den Stehbolzen reindrücken. Über Nacht trocknen lassen und der Stehbolzen ist bombig fest. Hat bei mir wunderbar geklappt, war sehr erstaunt.
     
  5. #5 vwirus, 17.08.2004
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    wie bekomme ich das dann mal wieder los?
     
  6. #6 BlackNoir, 18.08.2004
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    In dem du das selbe nochmal macht ... abreißen ... ankleben ...
    [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]
     
  7. #7 Til, 18.08.2004
    Til

    Til Erfahrener Benutzer

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    "wie bekomme ich das dann mal wieder los?"

    Die Antwort ist einfach: Nie! [​IMG]

    Wieso auch? Im Normalfall bleibt der Stehbolzen drin. Wenn man es ganz ordentlich machen will kann man auch das Gewindeloch mit dem Zeug zu machen, trocknen lassen und dann wieder aufbohren und ein Gewinde rein machen.
    So, wie ich das beschrieben hab ist es halt optimal, wenn man kein Platz zum Bohren hat und man weder Motor noch Kopf ausbauen will.
     
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