FSI mit Super betreiben

dein auto wird über einen klopfsensor verfügen, der die klopffestigkeit des grade eingespritzten treibstoffs misst... dementsprechend wir der zündzeitpunkt nach vorne/hinten bzw die einlasszeiten nach vorne/hinten verlegt... dein auto passt sich also dem sprit an den du tankst.,.. allerdings würde ich, wenn er super plus braucht auch superplus tanken...

wer das geld für teure autos hat, hat es auch für teures benzin

nur spass...

 

hmm da hat wohl wieder ein verkäufer nicht komplett auskunft gegeben.

der fsi motor braucht definitiv superplus, um seinen spar-effekt (sofern es denn einen gibt ) zu erzielen.
du kannst den motor natürlich auch mit super betanken, darfst dich aber nachher nicht beschweren, wenn er mehr verbraucht. der ganze sinn und gedanke ist aber beim fsi motor mit super nicht gegeben. schaden tuts aber nicht.

vorschlag: fahr mal 2-3 tankfüllungen mit super...verbraucht er nur wenig oder sogar überhaupt nicht mehr, bleib dabei. die meisten fsi motoren verbrauchen eh nicht weniger...

zur technik: der fsi motor braucht schwefelarmen kraftstoff (superplus).
tankt man nun super, wird der NOx speicher-Kat schneller voll. um diesen dann zu "entleeren", springt der motor vom schichtladebetrieb ("spar-modus") in den normalen einspritzmodus. dies tut er bei superplus zwar auch alle 1-2 minuten, bei super aber sehr viel häufiger bis ständig.

schade, dass viele verkäufer von der technik, die sie verkaufen, so wenig ahnung haben... denn ich denke, wenn ein kunde einen "spar-motor" kauft, sollte man ihm auch grundlegende dinge erklären können...

ansonsten hoffe ich mal, dass dir meine auskunft reicht

 

nochmal nachgeguckt...

generell sind alle kraftstoffe (abgesehen von diesel) heute schwefelarm...
...benötigte wird allerdings möglichst schwefelfreier kraftstoff... also superplus.

wen es noch genauer interessiert siehe auch

http://www.kfz-tech.de ... --> benzin-direkteinspritzung