Fragen zum G40 Motor

Hi.


Ich hab mir vor kurzem einen mehr oder weiniger getunten Polo G40 gekauft.
Doch der spaß dauerte nur etwa 1000Km.

Dann starb bei etwa 190 Kmh ein Zylinder ab. und inner halb von 20 Km rückfahrt nach hause wurde fast das gesamte Öl zum Peilstab hinaus Bzw. in den aunsaugtrakt gedrückt.

Nach der kompletten zerlegung des Motors bestätigte sich mein Verdacht.
Der Kolben war aussen von den heissen verbrennungsgasen zerschmolzen.
Deshalb auch der überdruck im Kurbelgehäuse. Den Block hab ich jez zum Motorreninstandsetzer gebracht. Die ursache könnte wohl eine defekte Einspritzung sein die das gemisch abgemagert hat und so den Kolben gekillt hat.
Die anderen laufbahnen weisen allerdings auch kleine klemmspuren im oberen zylinderbereich auf. Die Kolben waren oben recht rußig, Zündkerzen normale Farbe. Der Verbrauch lag bei etwa 7 -8,5 litern.
Hat einer von euch mal ein ähnliches Problem gehabt? Könnte es noch eine andere ursache sein?

Der Motor hat ein anderes Riemenrad nen Chip abgedrehtes riemenrad größerer Ladeluftkühler und so 3polige zündkerzen. Es handelt sich um den Luftmengen gesteuerten motor Bj 88.

Wen ich den Motor wieder zusammen hab schlepp ich den Wagen zu so nem KFZ Elektrik fritzen der mir dan vergleichsmessungen an den einpritzdüsen macht und das alles mal durchcheckt.


Vielen Dank im Voraus

Gruß Flo

 

Hallo keiner ne Ahnung?