Frage zur aLWR bei Xenon im Golf 4 BJ 2003

Diskutiere Frage zur aLWR bei Xenon im Golf 4 BJ 2003 im Karosserie Forum im Bereich Allgemeines; Hallo, welcher Typ der aLWR wurde eigentlich in Golf-4-Modellen (BJ 04/03) verbaut? Angeblich wurde meist eine statisch regelnde aLWR verbaut...

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  1. #1 zazzel, 10.11.2003
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    Hallo,

    welcher Typ der aLWR wurde eigentlich in Golf-4-Modellen (BJ 04/03) verbaut? Angeblich wurde meist eine statisch regelnde aLWR verbaut (regelt beim Einschalten und dann alle paar Minuten). Angeblich soll in neueren Golf-IV dann aber die dynamische Variante (ständige Leuchtweiten-Korrektur) verbaut worden sein? Was stimmt? Wie erkenne ich im Zweifelsfall den Unterschied?

    Grüße,

    Zazzel
     
  2. #2 AndreasK, 10.11.2003
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    Moin, moin,

    so weit ich weiss, wurden ab 07/2002 Xenon-Scheinwerfer mit dynamischer LWR, davor mit statischer verbaut.
    Bei der neuen Ausführung sind die Vorschaltgeräte in die Scheinwerfergehäuse integriert, bei der alten sitzen sie in den Radkästen über den Innenkotflügeln.

    Gruß,
    Andreas
     
  3. #3 joegolf, 10.11.2003
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    Meiner ist Baujahr 10/2002 und hat die Vorschaltgeräte im Scheinwerfergehäuse.

    Es gibt aber KEINE dynamische Regelung! Warum auch sollte VW im letzten Baujahr noch eine komplett neue Regelung einbauen...
     
  4. #4 SonGoku, 10.11.2003
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    VW hat aber eine andere aLWR verbaut. Da von Lithronic 1.2 auf Lithronic 4.1 umgestellt wurde. Und die haben nunmal den LWR Steuerkreis gleich in die Xenonsteuergeräte integriert.
     
  5. #5 joegolf, 11.11.2003
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    Vielleicht wird die neue Regelung auch in anderen VAG-Modellen eingesetzt? Gleichteilestrategie??

    Aber zu einer dynamischen Regelung würde auch eine robustere Mechanik gehören. Auch die hätten sie anpassen müssen. Hat da keiner mal so ein Ding zerlegt?
     
  6. #6 SonGoku, 15.11.2003
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    Richtig. Der Sharan machte 2001 mit dem Facelift den Anfang.

    Die Achsensoren sind dieselben. Der Shtellmotor im SW sieht etwas anders aus, lässt sich aber noch immer nicht separat ersetzen. D.h. Lwr-Stellmotor defekt = neuer SW für 500€ :mad:
     
  7. #7 joegolf, 15.11.2003
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    Also bei nächster Gelegenheit probier ich die LWR mit dem Wagenheber aus. Vorne links ein bisschen anheben und das Ding müsste regeln.
     
  8. #8 zazzel, 23.12.2003
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    Sooo... meine aLWR ist jetzt angeblich repariert. Jetzt meine Frage: wie prüfe ich das Ding?

    Ich habe mich spaßeshalber mal mit einem Freund in die Heckklappe gestellt (zusammen 170kg). Regelung: Null. Auch das Aus- und Einschalten der Scheinwerfer hat keine Regelung ausgelöst. Meiner Meinung nach hätte sie da durchaus schon regeln sollen: auf ca. 5m Entfernung ging die Hell-Dunkel-Grenze ca. 15-20cm nach oben.

    Was nun?


    Frohe Weihnachten euch allen!

    - Zazzel
     
  9. #9 joegolf, 25.12.2003
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    Soo, meine hab ich jetzt zum ersten Mal beim Regeln erwischt. Etwa 2-4sec nach dem Lichteinschalten (Der Motor lief schon etwa 10sec) wurden die Scheinwerfer eindeutig nach oben bewegt (auf 3m Entfernung um etwa 2-3cm). Weitere Versuche habe ich aus thermischen Gründen (mir war's zu kalt) nicht durchgeführt. [​IMG]
     
  10. #10 SonGoku, 26.12.2003
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    Also die alte LWR vor 8/2002 braucht mindestens 80 Sekunden bevor sich da was tut. Bei der neuen müsste das etwas schneller gehen.
     
  11. #11 zazzel, 13.01.2004
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    Ich habe nun noch einmal mit meinem "Freundlichen" gesprochen. Ergebnis: Laut Aussage des Meisters regelt bei VW (anders als bei Audi) die aLWR nur, wenn ein Tachosignal anliegt - also nicht im Stand. Kann das jemand bestätigen? Ich werde meinen Test jetzt jedenfalls nochmal mit ein paar gut gefütterten Freunden im Kofferraum durchführen [​IMG]

    Ach, hätte ich doch ein VAG-COM... dann müsste ich deswegen nicht jedes Mal zum Händler...

    Grüße,

    Zazzel
     
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