Frage zu einem Climatronic-Problem

die staudruckklappe sitzt noch vor dem lüfter und schaltet einerseits zwischen aussen- und umluft um, und reduziert andererseits den aussenluftstrom bei hohem tempo. da baut sich vor der scheibe ein staudruck auf der dann immer mehr luft ins fahrzeug drückt je schneller du fährst. wenn das gebläse auf niedrig steht ist das u.U. unangenehm. daher der name der klappe. die klappe kann man von oben sehen wenn man den pollenfilter rausnimmt. alternativ das handschufach ausbauen und den lüfter. beim octavia jedenfalls kein problem da hin zu kommen

ein purere defekt dieser klappe würde aber nichts am kühlverhalten ändern.
allerdings kann es natürlich sein, dass die climatronic im fehlerfalle schlicht den kompressor nicht einschaltet um irgendwelche denkbaren folgefehler zu vermeiden. analog zum notlaufprogramm der motorsteuergeräte z.b. ...

am besten mal die verkabelung nachsehen, sowie die klappe selbst (wenn möglich, könnte ja klemmen durch schmutz etc). und dann einmal die grundeinstellung machen (steht auch in der climaliste wie das geht).

wenns nix hilft sind wohl ein paar teuro fällig :-(


CU Gremlin

 

Was habe ich für den Wechsel dieser defekten Klappe damals gezahlt....überleg....der Motor kostete 80€, Einbau ca 200.€.

Mit dem Notlauf halte ich für plausibel, aber direkt hat es nichts damit zu tun.

 

Kühlfunktion und Staudruckklappe

Hallo zusammen,

bei meinem alten Passat 3B war zuletzt der Schrittmotor von der Staudruckklappe defekt. Dieser Defekt hat aber nicht zum Ausfall der Kühlfunktion der Climatronik geführt......falls das noch von Interesse sein sollte.

Gruß Zacki