Frage Motoren 115, 130, 150 PS TDI

Die Motoren unterscheiden sich in vielen Punkten.
Von elektronischer Drosselung in Angesicht des gemachten Aufwandes zu sprechen halte ich für falsch.

115-->130 PS PD

Gehäuse aus besserem Material
verstärkte Kurbelwelle inkl. Lager
verstärkte Pleul
geänderte Kolben
größerer Lader
evtl. andere Düsen (weiß ich nicht genau)

130-->150 PS

größerer Lader
Verbesserter Ladeluftkühler

 

Ergänzung bei 130 - 150:

Getriebekühlung durch Frontspoiler + Luftführung
ab Mod. 2003 Laderkühlung durch Frontspoiler + Luftführung
Ladedruck 1,35 bar --> 1,5 bar

Bis Mod. 2003 unterschieden sich afaik die Materialien von Block und Kurbelwelle, aktuell sind beide Motoren hier aber gleich.

 

@Roger
wg. Laderkühlung

Wird dann auch die rechte "Öffnung" im Spoiler geöffnet und ein Schlauch in Richtung Lader verlegt, oder wie sieht das aus.
Falls das sinnvoll ist könnte ich es ja nachrüsten.

 

@fipsel:

Genau so ist es !

 

Laderkühlung upgrade 150 PD 02 -->03

Hallo Roger,
ich fahre einen 150 PD (model 2002) und beide Öffnungen in meinen Spoilerlippe sind offen, habe aber keine Laderkühlung !? 100% sicher ! Ich möchte das absolut gerne nachrüsten, öffnung ist ja schon da, brauche also keine neue Lippe zu kaufen oder loch zu machen und extra Kühlung schadet bei mir sicherlich nicht, da ich "etwas" mehr PS habe als Serie.
Könntest du mir vielleicht sagen aus welche Teile diese "Kühlungssatz" besteht und hat mann bei Model 2003 nur Turbodruck erhoht oder benutzt mann jetzt auch einen anderen Lader ?

@ Flipsel, Lese hier das du auch eventuell "upgraden" mochtest, wenn du mehr Info hast, melde dich doch mal, ich werde das gleiche tun !

Danke euch beiden im voraus

Gruss,

Sebastiaan

 

@TDI180:

Teile kann ich Dir leider nicht nennen, wüde mich selber interessieren. Ich habe das bisher nur mal auf einer Zeichnung und einem Foto gesehen. Aber bei unserem Händler steht ein gebrauchter 150er TDI, bei dem definitiv nur die linke Seite offen ist. Lustig, was für Varianten sich VW immer wieder ausdenkt .

Wieso sollte beim 2003er 150er der Ladedruck erhöht worden sein ?
Nach meiner Info sind die Garrett-Lader Typ GT17 49V im Mod. 2003 beim ASZ (130 PS) und ARL (150 PS) identisch. Dieser Typ ist für bis zu 1,8 bar ausgelegt.

 

Da bist du dir sicher??

 

Das wurde mal im Dieselschrauber-Forum aus dem VW-Reparaturleitfaden zitiert. Die Jungs dort wissen eigentlich meistens, wovon sie reden.

 

Normalerweise kennen sich die Dieselschrauber aus, das ist richtig.

Aber bei nem Forum kann ja jeder posten.

Ich habe schon oft genug was anderes gehört.
Der größere Lader erklärt die schlechtere Leistung des 150er bis 2000 u/min ganz gut. Woran sollte es sonst liegen? Beim gleicher Lader müsste auch der Ladedruckverlauf bis zum Maximun gleich sein.

 

Naja, es wurde von zwei Forumsmitgliedern unabhängig voneinander bestätigt.
Wenn nicht gerade das Leben davon abhängt wie z.B. beim Airbag, hätte ich erstmal keinen Grund gesehen, das noch von zehn Anderen verifizieren zu lassen.

Dort hat sich auch mal jemand die Mühe gemacht, die TN für Block, Kurbelwelle, Kopf etc. von ASZ und ARL MJ 2003 einzeln herauszusuchen, die meisten Nummern waren identisch. Zum 74 KW gab es jedoch nach wie vor Unterschiede.

Ich gehe davon aus, dass VW mit dem anderen Lader-Modell im MJ 2003 die Lader-Probleme des früher gebauten 110 kW beseitigen wollte. Nebenbei baut der neue Lader seinen Ladedruck dann genauso harmonisch auf wie der im ASZ. Zwei Fliegen mit einer Klappe. Die Logistik wird auch noch vereinfacht.

 

Hi Roger,
war mein Fehler, habe es falsch verstanden. Ladedruck ist beim 150 höher als beim 130 er.
Aber jetzt noch mal ne Frage, gibt es im 2003 110Kw einen neuen Lader? Oder versteh ich das falsch was ihr da schreibt ?
Tips über 2003 Laderkühlung sind noch immer willkommen, habe mich hier ( Holland) schon erkundigt, aber wie erwartet, NULL ahnung. Es ist zum weinen:mad:

PS kannst du vielleicht die Zeichnung oder das Foto scannen und posten ?

Danke !

Grüsse,

Sebastiaan

 

Hallo TDI 180,

hier erstmal das Foto Link .

Nach der Skizze habe ich auch gesucht, leider ist die nicht mehr online. Ein weiteres Foto, wo der rechte Schlauch abgezogen war, ist ebenfalls offline.

Sorry !

 

Danke Roger,
aber so sieht meine Spoilerlippe auch aus

See ya,

Sebastiaan