Fehlerspeicheranalyse HILFE!!! (Motorcheckleuchte brennt dauerhaft)

Hallo liebe 6n2-Gemeinde,

ich hoffe ihr könnt mir bei meiner Fehleranalyse behilflich sein, denn ich versteh nicht so viel von Autos *schäm* Bei meinem VW Polo 6n2 (Bj 2000, 1.4l, 60PS, Schaltgetriebe) leuchtet seit etwa 2 Jahren dauerhaft die Motorcheckleuchte. Hab sie früher schon in der Werkstatt löschen lassen aber nach paar Tagen leuchtete sie wieder dauerhaft auf. Da am Auto sonst alles ok war und keine Einbußen (höherer Spritverbrauch etc.) merkbar waren hab ichs dann einfach gelassen so wie es ist. Nun hab ich vor paar Tagen meine Zündkerzen und -kabel gewechselt und dachte mir, schaust mal selber was das sein könnte, repararier endlich das Mistding

Hab mir das Diagnosegerät AutoDia SX45 besorgt und heute mal den Fehlerspeicher ausgelesen, dabei kam folgendes raus.

Motorsteuergerät (ENGINE)
Fehlercode(s):

• 17513 4469 P1105 Bank1-Sonde2,Heizstromkreis Kurzschluss nach Plus
• 16525 408D P0141 Bank1-Sonde2,Heizstromkreis elektrischer Fehler
• 16684 412C P0300 Verbrennungsaussetzer erkannt
• 16688 4130 P0304 Zylinder 4 Verbrennungsaussetzer erkannt
• 16726 4156 P0342 Nockenwellenpositionssensor=>Geber-G40 Signal zu klein

Automatik Getriebe (A/T)
Fehlercode(s):

• Verbindungsfehler

Airbag (SRS)
Fehlercode(s):

• 00532 0214 Versorgungsspannung

ABS
Fehlercode(s):

• Keine Fehler

Kann jemand diese Codes mal ins "Deutsche" übersetzen :D Meine Vermutung wegen der aufleuchtenden CHECK-Leuchte ist ja, dass die Lambdasonde hinüber ist. Aber dass gleich so viele Codes erscheinen macht mir bisschen Angst. Ich hoffe, dass das nicht schlimm ist, was da angezeigt wird.

Vielen Dank liebe Leute
Grüße

 

Ich muss dazu sagen, dass ich die Zündkerzen und -kabel aus dem Grund gewechselt habe, weil sich mal ein Ölschlauch nebem dem 4. Zylinder runtergerutscht ist und den halben Motor eingesaut hat inkl. Kabel und Kerzen. Seitdem hat das Auto bei kaltem Wetter oder in der Früh immer gestottert die ersten Kilometer, gerade beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich. Jetzt hab ich sie halt vor kurzem selber gewechselt und das Problem scheint behoben zu sein. Der 3. und 4. Fehler (Verbrennungsaussetzer) beim Motorsteuergerät könnte also von dem verursacht worden sein, also sind die beiden Fehler hinfällig. Die ersten 2 Fehler sind dann ja anscheinend die Lambda nach Kat. Jetzt bleiben noch der 5. und der vom Airbag, was müsste ich denn da machen ?

 

Is vielleicht noch nicht ganz repräsentativ aber hab grad alle Fehler in allen vier Steuergeräten gelöscht und danach bisschen rumgefahren (6 km), abgestellt, angestöpselt und siehe da, überall keine Fehler außer wieder im Motorsteuergerät und zwar die ersten beiden
17513 4469 P1105 Bank1-Sonde2,Heizstromkreis Kurzschluss nach Plus
16525 408D P0141 Bank1-Sonde2,Heizstromkreis elektrischer Fehler

Kann man also schließen, dass die Lambda nach Kat wirklich defekt ist oder? Kann ich die auch selber wechseln? Also im Internet bestellen und selber Hand anlegen? Kann ich diesen http://www.daparto.de/Artikeldetail...2a6bfc78bade468/kbaTypeId/4496/categoryId/740 kaufen? Motorcode (AUD) und HSN/TSN (0603/534) stimmen soweit.