Extrem stotternde Beschleunigung oberhalb von 2500U/min

Hi,

bei mir war der Druckschlauch vom Turbolader defekt, ein kleiner Riss. Sobald der Turbo Druck aufbaute gab der Schlauch nach und wurde auseinander gedrückt. Die Leistung war schlagartig weg und er fing an zu stottern.

Gruß Visaman

 

Hi,

bei mir war der Druckschlauch vom Turbolader defekt, ein kleiner Riss. Sobald der Turbo Druck aufbaute gab der Schlauch nach und wurde auseinander gedrückt. Die Leistung war schlagartig weg und er fing an zu stottern.

Gruß Visaman
[/quote]
wenn mich nicht alles täuscht hat er den sleben motor wie ich in meinem a3 und der hat keinen turbo.bau mal die zündspule aus und schau ob sie riss hat.bei mir war sie defekt und man hat es erst nach dem ausbau gesehn weil die risse unten und an der seite waren
gruss david

 

meiner lief teilweise dann auch nur auf drei zylindern, nachdem ich sie dann ausgetauscht habe lief er wieder super. die zündspule kostete so um die 100€.
hoffe damit ist dein fehler gefunden
gruss david

 

ok gut das wir bzw ich dir helfen konnten freut mich (und wenn man keine ahnung hat bitte nicht so nen müll mit nem turbo erzählen,ich mein wenn ich mal nen turbo bei mir finde sag ich bescheid)

gruss david

 

Hallo,
habe ein ähnliches Problem, bei meinem 1.9TDI (110PS).
seid ich ein Leistungsmodul eingebaut habe ist er im kalten Zustand, über die komplette Beschleunigung, recht ruckelig.
Weiß nicht wirklich woran das liegen kann. Hat jemand von euch vielleicht ähnliche Probleme nach einer Leistungssteigerung, oder auch ohne?

Danke schonmal

 

Ein Modul was zwischen die Steuergerätestecker kommt um die Leistung zu steigern, weil es ja kein reiner Chip ist, ist es ein Leistungsmodul. (denk ich so )

 

Ja, die Idee hat ich auch schon aber weißt ja wie das mit der Zeit ist. Weiß sind nicht mal 5Minuten die Abdeckung abnehmen und umstecken, aber .... Werd es aber spätestens am WE mal probieren, da soll es ja auch wieder kälter werden, da treten die Probleme am wahrscheinlichsten auf. Habe nämlich erschreckend festgestellt, dass es nicht mehr immer ist. Naja also meld mich spätestens nach dem WE zu diesem Thema wieder und werde neue erkenntnisse kundtun.

 

Moin

sacht ma kann das evtl der Turbo sein (also bei meinem jetzt) weil der fängt ja da gut an zu arbeiten.
vorallem auf der Bahn zwischen 100 und 140 km/h tritt es auf???????

thx für Meinungen

 

Also hab es jetzt doch endlich mal geschafft es abzunehmen und siehe da nix stottert mehr. Komisch. Vorallem was der für öl und dreck hinten raus geblasen hat, beim ersten anlassen nach dem ausbau!? übel sag ich.

Naja der Fehler scheint dann wohl gefunden.


greeetz

 

Werd etvl nochmal von ner Partnerwerkstatt einbauen lassen, vielleicht hab ich ja bloß was falsch gemacht, geht aber eigentlich gar nicht.
Ansonsten will ich erstma gucken von denen die Kohle zurück zu bekommen, waren schliesslich 300 tacken

DTE-Systems angeblich eigentlich eine renomierte Firma, wird ja hier auch angeboten. Hab eigentlich sonst auch nur positives gehört, vielleicht hatte ich einfach schon zuviel Km auf der Uhr .




greetz

 

Also bei Einbau waren es, wenn ich mich richtig erinnere, zwischen 120.000 und 125.000 und jetz bin ich bei 146.000. müsste grob hinkommen, hatte es Ende letzten Sommer eingebaut. Meinst auch das das damit was zutun haben könnte?