Eberspächer B5W bj.1996 läuft nur kurz an

Die Ausführung lautet : 20 1690 01

Ich habe diese Uhr verbaut .

Die Glühkerze sieht sauber aus; der Flammwächter ist auch sauber. Sicherungen sind heile und die Steckverbindungen sind auch nicht oxidiert.
Ich hatte das Steuergerät gerade mal geöffnet. Die Platine sieht auch aus wie neu. Nur ein Paar Lötpunkte sahen irgendwie lose aus. ( Die dicken, die für die Stecker sind) Die habe ich gerade mal Nachgelötet; hat aber nichts gebracht.

 

Moin, ich hatte irgendwo gelesen, das man die LED an den Testanschluss und Masse machen soll. War wohl ein Fehler. Habe es gerade an den beiden von Dir genannten Anschlüssen versucht. Dann blinkt die LED 4*.

Was heisst das dann ?

 

Ok, dann werde ich die LED nochmal ebend anschliessen. Werde gleich berichten.

So:
die LED Blinkt in ca.2-3 Sekunden 4 mal kurz, dann ist 4 Sekunden Pause und dann wieder 4 mal kurz. Das ganze immer so weiter.

 

Sind immer die selben Impulse. 4mal innerhalb 2-3 Sekunden. Also denke ich, das es wohl kurz sein soll, oder ?

 

Kann man die Glühkerze durchmessen ? Denn: optisch sieht sie Neuwertig aus.

 

So, habe den Fehler gefunden: Es war doch eine Sicherung. Bei mir sind ja noch die alten Keramik Sicherungen verbaut. Da hatte ich nur nach den "Drähten" geschaut. Die waren heile. Aber die beiden Zungen, die die Sicherung halten, waren sehr locker. Etwas zusammengedrückt und nun läuft sie wieder

Zum Problem mit dem "zu frühen Gebläse":

Als ich die Heizung gerade angeschaltet habe, war die Stelle am Gehäuse, wo der Temp-Fühler sitzt, in null Komma nix so heiss das ich mir locker die Finger hätte verbrennen können. Da ging dann auch das Gebläse an. Kurz darauf fasste ich nochmal an die Stelle, da war es nur noch lauwarm und das Gebläse ging auch wieder aus.
Luft kann eigentlich keine im System sein, ich hatte den Fühler vor geraumer Zeit schonmal ausgebaut und das Wasser stand bis Oben hin.

 

Ist wirklich so heiss. Kurz nachdem ich die Flamme "gehört" habe, fing das Innenraumgebläse auch schon an. Als ich dann oben auf die Verdickung gefasst habe ( da wo der Fühler rein geht ) habe ich den Finger ganz schnell wieder weggenommen, da ich mich sonst verbrannt hätte.
Die Wasserpumpe höre ich, so meine ich jedenfalls, von Anfang an.
Ich werde den Fühler die Tage noch mal ausbauen und schauen, ob sich da nicht doch Luft angesammelt hat.

 

Hallo und Frohe Weihnachten,
meine B5W lief bis vor kurzen eigentlich garnicht schlecht; bis aus das Problem mit dem Innenraumgebläse. Aber damit habe ich mich abgefunden.

Aber seit Gestern Qualmt sie nur noch aus dem Auspuff und heizt nicht mehr. Gebläse & Spritpumpe laufen aber an, sie läuft auch Ihre gesamte Zeit runter.
Die Kerze hatte ich schon raus. Sie war relativ sauber und der Draht ist auch nicht defekt.
Der Flammwächter war auch sauber.
Der Qualm ist Weiss bis bläulich und stinkt zum Himmel. Nach was es stinkt, kann ich garnicht beschreiben. Wasserverlust habe ich aber nicht; es tropft auch nicht aus dem Auspuff.

Weiss jemand, was das Problem sein könnte ?

gruß
Michael

 

Heizleistung ist garkeine vorhanden. Und sie geht nicht auf Störung. Gestern hatte ich sie ja programmiert. Als ich raus ging, weil ich los wollte, roch ich schon das was nicht stimmte. Sie hatte Ihre vorgegebenen 45 Minuten vor sich hingestunken und garnicht geheizt.
Und als ich gerade versucht habe sie zu starten, fing das gequalme wieder los; aber keine Störungsabschaltung.

 

Also die Spritleitung hatte ich ja gerade mal ab und habe dann gestartet; das sah, natürlich nur rein optisch, so aus wie immer. Kerze sieht ja auch noch sehr gut aus.
Die Turbine habe ich in Verdacht. Denn Damals, als ich das Auto gekauft hatte, saß sie ja fest. Deswegen lief die B5W ja garnicht. Ich hatte die Turbine damals vorsichtig geöffnet und den Motor mit einer Zange gedreht. Hatte noch etwas WD40 dran gemacht und seitdem lief die B5W ja.
Die Turbine hört sich zwar an wie immer, aber vielleicht leistet sie ja nichtmehr so viel Wind.
Hatte vorhin einmal kurz ohne Flammwächter gestartet; da kam ein kaum fühlbarer Luftzug aus dem Loch. Ich weiss ja nicht, ob das normal ist.

 

So, Fehler gefunden. Im Ansaugschlauch der Turbine ist ja Schaumstoff. Dieser ist mit den Jahren Zerbröselt und hing nun genau vor dem Anschluss der Turbine.
Nun habe ich einen neuen Schlauch verlegt und schon läuft die olle B5W wieder.
Muss morgen nurnoch einen Luftfilter vor den Schlauch machen.

Nachtrag: Habe gerade noch nen offenen Luftfilter für Moped´s/Roller gefunden. Den habe ich verbaut. Nun ist wieder alles gut.




Der Schlauch ist übrigens aus Kunststoff mit Gewebe, durchzogen mit einer Stahl-Spirale. Der ist Hitzebeständig.