Druckrohr 1.8T

Diskutiere Druckrohr 1.8T im VW allgemein Forum im Bereich Volkswagen Forum; Hi, es soll ein geändertes Druckrohr geben, welcher im Querschnitt vergrößert sein soll. Dient der Luftansaugung zum Turbolader. Kann mir...

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  1. #1 airport-agent, 30.01.2004
    airport-agent

    airport-agent Erfahrener Benutzer

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    Hi,
    es soll ein geändertes Druckrohr geben, welcher im Querschnitt vergrößert sein soll.
    Dient der Luftansaugung zum Turbolader.

    Kann mir jemand mehr Infos darüber geben und auch sagen ob sich sowas lohnt?

    Pro und Kontras erwünscht
     
  2. #2 TURBO, 31.01.2004
    TURBO

    TURBO Erfahrener Benutzer

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    Es gab in einem anderen Forum letztens einen Thread dazu.
    Ich nehme mal an es geht um einen K03 ?

    Wegen erforderlicher Anmeldung kopier ich den Text mal schnell:


    [​IMG]

    Im Internet findet man diverse Beiträge, in denen darüber berichtet wird, dass durch den Austausch des Ansaugrohrs (siehe Bild) bei den "kleinen" 1.8T mit K03 ein besseres Ansprechverhalten und evtl. sogar eine Mehrleistung erreicht wird. Auch Abt hat so ein Teil im Programm. Was ist davon zu halten bzw. hat vielleicht jemand aus dem Forum sowas verbaut?

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    1.8T
    Foren Dauermitglied



    Anmeldungsdatum: 15.09.2003
    Beiträge: 26


    Verfasst am: 24. Jan. 2004, 23:06 Titel:
    Hab ich - bringt sprübar garnichts
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    tom
    Foren Tripel-As



    Anmeldungsdatum: 11.02.2002
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    Wohnort: Flechtorf

    Verfasst am: 25. Jan. 2004, 11:50 Titel:
    habe über die Entwicklung diese Ansaugrohres bei Audi eine Diplomarbeit
    gelesen.
    Sinn und Zweck hat diese Abflachung ist, das die Luftsäule genau axial
    auf das Verdichterrad trifft.
    Bei dem normalen Rohrbogen ist die Luftsäule im kleinen Radius am schnellsten und trifft schräg auf das Verdichterrad welches dann den Lader zum Pumpen bringt.


    Gruß Tom
    _________________
    www.ts-tuning.net

    ab sofort können hochfeste Pleuel für den RS4 bestellt werden !
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    Joe F.
    Foren Routinier



    Anmeldungsdatum: 12.02.2002
    Beiträge: 533


    Verfasst am: 25. Jan. 2004, 17:00 Titel:
    Danke für eure Antworten. Also werde ich das Original-Rohr drin lassen.
    Nach oben


    Fazit, außer Spesen nix gewesen! [​IMG]
     
  3. #3 airport-agent, 31.01.2004
    airport-agent

    airport-agent Erfahrener Benutzer

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    Also bringt so ein Druckrohr nix an Leistung und man kann sich das Geld sparen- oder?

    Dachte weil mehr Luft durchgelassen wird, tut es dem Turbo gut.
     
  4. #4 Lony, 04.02.2004
    Lony

    Lony Neuer Benutzer

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    Ich habe seit 2 Wochen eine neue Turbo Inlet Pipe (wie auf dem Bild drin). Motor ist ein 1.8t mit K03 S Lader. Von Ladedruckschwankungen absolut keine Spur. Am deutlichsten ist mir aufgefallen, dass die Motordrehzahl beim schalten nicht so schnell abfällt und tatsächlich ein besseres Ansprechverhalten. Ich hatte (wegen dem schlechten Wetter) noch keine Gelegenheit, VAG-COM logs (Block 115) zu machen, aber die werden noch folgen. Meine persönliche Meinung : das Teil bringt's !! Weitere Infos auch in diesem thread: http://www.beetle-turbo.de/forum/viewtopic.php?t=40

    Gruss,
    Lony
     
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