Drehzahlprobleme

Diskutiere Drehzahlprobleme im Audi A4 B5 (8D) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Hallo Leute, Ich habe ein Problem mit meinem Audi A4 und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Seit ca. 2 Wochen schwankt die Drehzahl im Leerlauf...

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  1. #1 wolfroli, 14.11.2005
    wolfroli

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    Hallo Leute,
    Ich habe ein Problem mit meinem Audi A4 und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

    Seit ca. 2 Wochen schwankt die Drehzahl im Leerlauf zwischen 300 und 900 Umdrehungen und stabilisiert sich nach ca. 5 - 10 Sekunden wieder. Diese Problem tritt aber nicht immer auf. Gestern war es das erste mal das diese Schwankungen länger andauerten (feuchtes Wetter und nach ca. 1 Std Autobahn) und sich nicht bei 900 Umdrehungen einpendelten.
    Als ich heute zur Arbeit fuhr war wieder alles normal, also bis dato keine Schwankungen. Der Wagen zieht auch gut durch und während der Fahrt gibts keine Probleme.
    Was kann die Ursache dafür sein? Ich habe hier schon einiges Nachgelesen und bin des öffteren auf den LMM und die Drosselklappe gestoßen.

    [​IMG] schon mal für eure Antworten

    Fahrzeugdaten: A4 1,8 Liter 125 PS BJ 96

    mfg wolfroli
     
  2. #2 Torro, 14.11.2005
    Torro

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    Hallo wolfroli,

    hatte ebenfalls vor ca. 1 Jahr Drezahlprobleme bei meinem Audi A4 2,5 TDI Bj. 2002. Bin dann in die Werkstatt gefahren, die haben mir den Luftmengenmesser ausgetauscht und die Probleme waren behoben.

    Gruß Torro
     
  3. #3 joesan, 14.11.2005
    joesan

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    wolfroli hat aber nen Benziner und keinen TDI. Und der LMM macht meist beim Diesel diese Probleme.
    So wie du es beschreibst "verschluckt" sich der Motor und das spricht am ehesten dafür das er irgendwo Nebenluft zieht. Unterdruckschläuche checken.
     
  4. #4 wolfroli, 15.11.2005
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    Danke für eure Auskünfte, werd mir am Wochenende mal alle Schläuche ansehen und die Drosselklappe reinigen. Melde mich dann wieder und hoffe das dann das Problem behoben ist.

    mfg wolfroli
     
  5. #5 joesan, 15.11.2005
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    Wenn es wirklich ein Loch oder Riss im Unterdruckschlauch sein sollte dann kann man das eventuell auch hören. Je nach Größe des Lochs hört man es zischen und kann den Schaden recht schnell lokalisieren.
     
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