DAYLINE Scheinwerfer VW Passat 3C 05+_ TFL-Optik _ chrome

Meinst du die Devil Eyes? Wenn ja, dann entfern doch einfach das Standlichtbirnchen und schau, was er bemängelt. Was hast du denn im Moment verbaut? Xenon, Abbiegelicht über Hauptscheinwerfer?

Aber normal wird das Standlicht schon überwacht. Ich weiß jetzt nur nicht genau wie, da ich es beim Standlicht noch bei keinem getestet habe.

 

Ja, das sind ja im Prinzip Devil Eyes. Jeder Hersteller nennt sie halt anders und die ersten wurden halt Devil Eyes genannt. Das Gegenstück zu den Angel Eyes. Die Leiste ist im Prinzip dein Standlicht. Nicht mehr und nicht weniger. Es wird beschalten wie das Standlicht und wird daher auch nicht gedimmt, da es von Haus aus so schwach leuchtet, dass es als Standlicht zugelassen ist. Es ist kein Tagfahrlicht! Das wäre nur mit extra Leuchten realisierbar.

Man kann die Lampendiagnose teilweise abschalten. Mal mit erfolg, mal ohne. Beim Standlicht hab ich es noch nicht versucht. Im schlimmsten Fall müssen Lastwiderstände verbaut werden, die dies ausgleichen.

Ich muss dir aber auch sagen, dass ich einige Fälle kenne, wo solche Scheinwerfer (ich glaub zwar von einer anderen Marke) undicht wurden oder die LEDs recht schnell ausgefallen sind.

Aber prinzipiell ist der Verbau natürlich möglich, sofern du eben im Moment auch nur die ganz normalen Halogenscheinwerfer hast. Wäre auch unsinnig, die teuren Xenonscheinwerfer rauszuwerfen und diese hier zu verbauen, das würde wohl keiner machen.

 

Widerstände, die eben den gleichen Energieverbrauch haben wie die Glühlampe, die normal verbaut wäre. Die werden an die gleichen Leitungen angeschlossen, wie das Standlicht. Natürlich irgendwie absolut Spritzwassergeschützt, also am besten im Scheinwerfer innen drin. Somit bleibt der Energieverbrauch fürs Bordnetzsteuergerät gleich und es kann nicht meckern. Die Widerstände werden Parallel und nicht in Reihe geschaltet. Am besten dann jemanden machen lassen, der sich damit auskennt.

 

Nein, wofür auch?

Die komplette Beleuchtung wird ja wie bisher auch direkt mit dem Arbeitsstrom versorgt, der im Fahrzeug intern geschalten wird. Der Scheinwerfer hat ja nicht mehr als der bisherige. Abblendlicht, Fernlicht und Standlicht (in TFL-Design). Abblendlicht und Fernlicht bleiben von der Stromaufnahme her gleich und das Standlicht verringert sich, da es in LED-Variante ist. Ich hab aber in der Beschreibung gesehen, dass man zusäztlich noch eine normale Glühlampe einsetzen kann, wodurch das Problem mit der Glühlampenüberwachung auch gelöst wäre.

 

Ja, die unter dem Link von dir. Da steht "zusätzliches T10 Positionslicht". T10 ist der Sockel von Lampen mit Stecksockel. Die wird im Scheinwerfer in Verbindung mit den LEDs als Standlicht leuchten. Lösungen mit Lastwiderständen gibt es nur ganz ganz wenige, da ja auch immer alles so günstig wie möglich sein soll. Bei den Schlussleuchten sind ja erstmals die Probleme aufgetreten und da gab es manche Leuchten, die nochmals extra einen Anschluss für eine Box mit Widerständen hatte, sodass es keine Fehlermeldung gibt. Jedoch habe ich so gut wie nie irgendwo die Möglichkeit gesehen, diese Box aufzutreiben.

Bei den neuen Fahrzeugen kann man evtl. ja die Glühlampenüberwachung auscodieren. Dann brauchst garnix. Aber beim Standlicht hab ich es eben noch nie bei einem versucht und getestet. Wenn du die zusätzliche Glühlampe fürs Positionslicht einsetzt, dann hast du auf keinen Fall Probleme mit einer Fehlermeldung!

 

Zwischen E-Box im Motorraum und Fahrerfußraum ist eine Durchführung in der Spritzwand.

Xenon-Kits von eBay sind alles andere als Legal. Zugelassen sind ausschließlich spezielle Xenon Nachrüstscheinwerfer wie es sie von Hella gibt (sehr teuer) oder die originalen von VW. Jeweils immer nur mit automatischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage.

 

Weiß ich nicht ob es bei denen von dir möglich ist, eine Glühlampe einzusetzen. Prinzipiell ist es immer möglich, aber ich weiß nicht ob dort ein Fassung für eine Glühlampe vorhanden ist. Bei den oben verlinkten Scheinwerfern stand es dabei, dass es geht. Wenn keine Fassung vorhanden ist, kann man auch ein Glühlampe einlöten und innen im Scheinwerfergehäuse hängen lassen. Wobei ich dann gleich einen Lastwiderstand einsetzen würde, anstatt einer Glühlampe.

SRA kann man sicherlich nachrüsten. Am besten nimmst dafür die originale SRA. Die ist zwar etwas teuerer, aber funktioniert gut und passt optisch am besten.

Du wirst dafür evtl. einen andern Scheibenwaschbehälter brauchen, sowie eine extra Pumpe. Stoßfänger muss angepasst (ausgeschnitten) werden. Die Hubzylinder muss man verbauen und das ganze, also die Pumpe ans Bordnetzsteuergerät anschließen und dieses entsprechend codieren.