Bremswirkung Bora TDI PD 100 PS

Moin!

Du solltest wirklich erstmal abwarten und die Bremse(n) einige KM "einfahren" bzw. einbremsen...also etwas vorsichtiger damit umgehen usw.

Vielleicht hilft das ja, ansonsten postest du nochmal oder gehst dann mal zum Freundlichen...
Kann man ja jetzt auf die Entfernung auch schlecht sagen, ob die Bremse in Ordnung ist oder nicht...wenn du wirklich Probleme haben solltest, musst du natürlich direkt zum Händler, aber die Leistung der Bremse verbessert sich normalerweise noch etwas wenn sie "eingefahren" wurde...

mfg
Karl

 

Ist der Bora neu oder gebraucht? Mit wieviel km übernommen?

 

Also mein Golf hat kein ESP und eines stimmt. Bei Nässe sprechen die Bremsen erst nach einer kurzen Verzögerung an, auch wenn man voll reinlatscht

Das dürfte aber ein allgemeines Problem bei VW und Audi sein, da ich schon mal gelesen habe, daß im A4 Schwierigkeiten bei den Bremsen bei Nässe festgestellt bzw. von vielen Kunden bemängelt wurden.

lg

 

@Ralf:

Also 700km sind etwas wenig, fahr erstmal noch etwas weiter.

Mein erster Satz Scheiben+Klötze hat aber auch besser gebremst, als der Satz der jetzt drauf ist. Wenn man in der Wassergischt fährt bremst man erstmal ins Leere, bevor die Bremsen dann greifen. schön finde ich das nicht, zumal man bei längerer Fhart nicht durch Antippen des linken Fußes auf der Bremspedal die Scheiben auf Temperatur halten kann, da bei meinem TDI sofort der LAdedruck weggenommen wird.....argh...

 

Tja, ich fahre auch BMW und da hab ich diese Probleme nicht, auch nicht bei Nässe, Regen, Salz od. so

 

Da sieht man mal, was über 3 Ecken dann von einem "quasi-Rückruf" übrig bleibt =>
ein Gerücht.

AFAIK war das beim Audi bedingt durch die Konstruktion eine besondere Anfälligkeit im Winter gegen die Beimengung im Streusalz, damit dieses "flüssig" blieb, hatten sie es mit einem Zusatz versehen, der sich so auf die Scheiben und Beläge setzte, so dass es zu einer deutlich verzögerten und schlechteren Bremswirkung führte. Das Problem haben aber eigentlich alle Bremsanlagen, wenn das Zeug dort als Film draufliegt. Audi hat mittels eines Abweisers nachgerüstet, der dann den Sprüh-Nebel von den Scheiben ablenken soll.


@ Julian: Führst du das Feld nicht an? Warum brauchst du dann Bremsen?
Wobei- eigentlich ist der TDI eher (mE) zum Jagen geeignet, als zum gejagt werden


Ansonsten gilt: 700km sind nix, da muss mehr gefahren sein. Und 700km Autobahn mit 3 mal Bremsen dabei, da ist noch der Staub vom Zulieferer drauf.
700 Stopp und GO in der Innenstadt und schon bremsen die Bremsen

 

Naja....sicherlich führe ich das "Feld" nicht an. Aber es gibt so Spacken, die gleich von der Beschleunigungsspur auf die linke Fahrbahn der Autobahn wechseln, obwohl die rechte meilenweit frei ist. Und damit ich solche Fahrer nicht abräume, sollte die Bremse halt gehen.

Unser MB hat die Probleme auch nicht mit dem Spritzwasser, nur mein zweiter Satz "Bremsen" am Golf.

 

also irgendwie ist das seltsam.

ich hab in meinem octavia ja die gleiche bremsanlage drin. der bremst hervorragend und auch bei strömendem regen in der wassergischt auf der autobahn gibts da keinerlei schwächen zu verzeichnen.

@julian

das freibremsen geht schon. wenn du auf der bremse stehenbleibst kommt nach einigen sekunden die leistung wieder. oder du lupfst das gas und trittst voll wieder durch...
btw: hast du originalbeläge oder freier markt ?
ich habs schon öfters bemerkt, dass die nachrüstsätze qualitativ schlechter sind, obwohl vom markenhersteller. sehr mysteriös

CU Gremlin