Bremsen hinten ungleichmäßig Golf4

hast du dir die beläge genau von beiden seiten angesehn, habe die erfahrung bei meinem und bei anderen 4ern gemacht das sich die inneren beläge stärker abnutzen als die äußeren, ich würd auf jeden fall einmal scheiben und beläge neu machen sollte dann allerdings immer noh etwas nicht richtig sein ab inne werkstadt

zur ursache würd ich mal sagen das die scheiben beim bremsen sehr heiß geworden sein könnten und sie sich deswegen verformt haben das würde das schleifen erklären denn sonst müssten sie ja immer schleifen

 

Hallo,
aus meiner Zeit mit dem IV-er Golf weiß ich , dass insbesonderen die hinteren Bremsen gerne festgehen, bzw, nicht mehr richtig von der Scheibe wegkommen. Meine Werkstatt hat dann die beläge hinten getauscht und den Sitz mit der Flex etwas bearbeitet.
Im übrigen denke ich gehören Bremsdefekte in die Werkstatt, außerdem wie stellt man das ohne Prüfstand fest, dass die bremsen ungleichmäßig gehen (außer diee klemmen völlig)

Greetings

 

Was haben die mit einer FLEX an der Bremse zu suchen??? Dazu gibt es eine Bremsenfeile... Desweiteren kann jeder einigermaßen Handwerklich geschickte, die Bremsen selber wechseln und auch instandsetzten. Inklusive Bremssattel und Dichtsätze etc... wenn das einmal funktioniert und man auch die Kupferpaste oder ähnlich geeignetes Material verwendet, vor dem Belagwechsel die Bremse ordentlich reinigt (Stichwort Bremsenfeile und zb Drahtbürste) dann kann kaum bzw selten etwas festgehen. Das 4-Kanal ABS verteil die Bremskraft ja ordentlich...

Werkstatt? Wenn Du das Geld hast ist das ok

Ungleichmäßiges Bremsen erkennen ohne Prüfstand? Asphalt, Handbremse hoch, und Du siehst am Strich auf der Straße welche zuerst blockiert. Oder aufbocken, Rad ab, und drehen. Wenn irgendwo was fest ist, wird das Rad schwerer drehen und der Belag dort weiter abgenutzt sein wie an den anderen Stellen.

 

Ja Flex dürfte wohl etwas übertrieben gewesen sein, denn handelt sich um die Druckluftschleifmaschine mit Papierscheibe der Werstatt. Früher habe ich das auch alles selbst zerlegt aber heute kein Bock und keine zeit mehr dazu.
Aber insgesamt ist die hintere Scheibenbremsanlage des IV-er Golf eine Schwachstelle, ich hab´s daran gesehen, dass die hinteren Beläge vor den vorderen fertig waren.
Mit der Brutalomethode kannst Du die Handbremse testet, aber nicht die Betriebsbremse, dat geht nur auf`m Prüfstand.
Greetings

 

Das ABS verteilt den Druck gleichmäßig auf alle 4 Räder. Wenn die Handbremsmethode zu Tage bringt das der Kolben schwergängig ist (als Beispiel) ist es auch die Betriebsbremse. Schon beim Golf2 waren Handbremse und Betriebsbremse über einen Kreis und den selben Kolben betrieben