Bremsen Golf IV

also "pumpen"ist immer ein signal dass das system nicht einwandfrei arbeit ( luft im system,wasser in bremflüssigkeit u.s.w.). da würde ich an deiner stelle nicht locker lassen----------> lebenswichtig!
ansonsten find ich die golf-stopper ok,sehr gut dosierbar und gute wirkung, das fading hält sich auch in grenzen.in diversen testberichten kommt die golf-bremse auch immer im vergleich zum mitbewerber gut weg.

thomas

 

Ich kann mich was die Bremsen angeht bei meinem Golf nicht beklagen. Sie packen gut zu, tortzdem kann man sie sehr gut dosieren.

Laut vieler Test´s in diversen Fachzeitschriften sind die Golf IV Bremsen in dieser Klasse immer noch die Besten.

Gruß
Frank

 

Bei meinem 98er TDI waren die Bremsen gut, im neuen V5 noch eine Klasse besser. Echt griffig und wenns sein muß, brutal zupackend ( liegt auch mit am Bremsassistent )

Meiner Meinung nach ist die Bremsleistung beim G4 immer noch Maßstab in der Kompaktklasse

 

Wenn das Pedal nachgibt (im Stand bei dauerhaft betätigter Bremse), dann hat meistens der Bremshauptzylinder eine Macke, d.h. die Manschetten sind nicht ganz dicht. Er hat dann interne Leckage, was zum dem Nachgeb-Effekt führt. Dann muss der Hauptzylinder gewechselt werden.
Wenn die Bremsanlage schon entlüftet wurde und Du keinen Bremsflüssigkeitsverlust nah außen hast, sollten die das mal überprüfen.
Wenn Du mit etwa 30kg auf die Bremse tritts, sollte die nächsten 10-15sec das Pedal nicht nachgeben.
Das Problem hatte ich mal in einem Golf2, nach dem Tausch war alles i.O..

Die Bremsen im Golf an sich gehören schon zu den Besseren. Immerhin hat der Golf in Vergleichstest beim Bremsen die Nase immer ziemlich weit vorne.

 

Hi,

also ich kann die Bremsen bei meinem GTI auch nur loben. Packen schon Giftig zu. Werde beim nächsten Wechsel mal Sportbeläge einbauen.

Trotzdem Abstand halten bitte, denn es gib Fahrzeuge, deren Bremsen sind Besser, da helfen unsere auch net viel

 

Na ja, ich denke das Problem ist genau umgekehrt. Ich habe immer angst, dass mir einer drauffährt, wenn ich mal kräftig Bremsen muss. Wenn man sich z.b. die Werte von Opel ansieht, die in der Regel um die 40m Bremsweg von 100km/h liegen und der Golf um die 38m, dann können 2m ganz schön viel sein. Aber du hast recht, ein Porsche bremst besser.

Gruß
Frank

 

Was aber an den Golf-Bremsen stört, ist deren Verhalten bei Nässe und Salz. Das Gefühl, das zwei Sekunden lang nichts geht, wenn man nach längerer Fahrt wieder auf die Bremse tritt, hat mir schon mehr als einmal einen heftigen Adrenalinstoss versetzt.