blinkende Tacho und Hintergrundbeleuchtung

Diskutiere blinkende Tacho und Hintergrundbeleuchtung im Audi A6 4B (C5) Forum im Bereich Audi A6, S6, RS6; Hallo, ich habe seit kurzem bei meinem A6 4B das Problem, dass beim Rumdrehen des Zündschlüssels im Zünschloss(letzte Stufe vor Anlassen) wenn es...

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  1. #1 thommy24, 27.01.2012
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    Hallo,

    ich habe seit kurzem bei meinem A6 4B das Problem, dass beim Rumdrehen des Zündschlüssels im Zünschloss(letzte Stufe vor Anlassen) wenn es kälter draußen ist, mein Tacho dunkel bleibt bzw. die Beleuchtung wild zu blinken beginnt und die Zeigerinstrumente alle in Nulllage sind.

    Von dem Blinken ist die komplette Hintergrundbeleuchtung, also die Beleuchtung aller Schalter und des Zigarettenanzünders betroffen und die Uhr im Tacho geht aus.
    Wenn ich dann ein Stück gefahren bin und sich das Auto erwärmt hat ist plötzlich alles wieder ganz normal und die gefahrenen Kilometer wurden auch mitgeschrieben.

    Was kann das sein und wie kann ich mir da behelfen?

    Thommy
     
  2. #2 fuchs_100, 27.01.2012
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    Dürfte wohl ein defektes Kombiinstrument sein. Im Sommer hast du dahingehend evtl. keine Probleme mehr. Ich habs aber auch schon bei welchen genau andersrum erlebt, die hatten bei Hitze diese Probleme mit Ausfällen.

    Abhilfe würde hier wohl nur ein neues Kombiinstrument schaffen.
     
  3. #3 McScrew, 21.10.2014
    McScrew

    McScrew Gast

    Habe nun genau dasselbe Problem, nach Starten, wenn's draussen kalt ist flackert die Instrumenten und Konsolen Beleuchtung, Tacho und andere Instrumente springen immer wieder auf auf Null.
    Nach ca 5 min alles ok.

    Wenn es am Kombiinstrument lliegen soll WARUM FLACKERT DANN auch die Mittelkonsolenbeleuchtung???

    Deutet doch wohl eher auf ein Stromversorgungsproblem hin.
    Leider gibt es keine frein Schaltpläne mit der genauen Lage der Verschaltstellen für A3 8L
     
  4. #4 McScrew, 27.10.2014
    McScrew

    McScrew Gast

    Hab mal die Serviceunterlagen für den A3 ab Bj.2003 gefunden.
    Hier wir die Mittelkonsolenbeleuchtung vom Bordnetzsteuergerät (mit dem PWM Dimmwert) angesteuert, die restliche Beleuchtung bekommt einen geringfügig anderen Dimmwert vom KI.

    Aber wie ist es beim vorigen A3 8L Modell?

    Hat niemand das repariert? Defekter 5V Spannungsregler im KI oder einfach nur schlechter Steckerkontakt?
    Solange die Zündung (K15) nicht an ist leuchtet Kilometerstand und Uhr doch ok.
     
  5. #5 McScrew, 30.10.2014
    McScrew

    McScrew Gast

    Bin wohl fündig geworden:

    der Fehler scheint bekannt zu seien und auf eine nicht Datenblattkonforme Programmierung des freescale MC68HC908AZ60 µControllers im KI verursacht werden.
    Bei korrekter programmierung sollte der sein internes Programm für 99Jahre halten, der Tachohersteller Magneti Marelli hat aber die Programmspeicherzellen nicht die volle Ladung erlaubt, wenn diese dann im Lauf der Zeit nachläßt kann der chip bei kalten Temperaturen sein Programm nicht mehr lesen und resettet ständig.

    Schade hätte von Audi eine bessere Qualität seiner Zulieferer erwartet!!
     
  6. #6 McSrew, 17.01.2016
    McSrew

    McSrew Gast

    So, mal ein (spätes) Update. Nachdem im vorigen Frühling teilweise bis zu 20 min vergingen, bis das KI wieder korrekt arbeitete hab ich mich mal beim "Freundlichen" informiert, Kosten für Austauschinstrument (altes muss zurückgegeben werden):
    -460€ (kein FIS) -760€ (voll FIS), zuzüglich Einbau, zuzüglich Programmierkosten! :-((
    -Tachoreparaturfirmen wollen zwischen 180 -220€ pauschal
    -programmierten Chip kaufen und selber einbauen 50€ + Porto + USt.

    Habe mich dann für letzteres entschlossen, also die 64 Beinchen ausgelötet und den neuen chip wieder eingelötet.
    Das Einlöten war echt voller Stress- aber hat sich gelohnt.
    Echt geiles Fahrgefühl wenn das KI vom Start an wieder geht :-)
     
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