Beschleunigung bei Golf 3 GTI

Irgendwas stimmt mit meinem Golf 3 GTI (Baujahr 92, 115 PS, 140tkm gelaufen) nicht! Die Beschleunigung lässt sehr stark zu wünschen übrig. Ich habe diesen Wagen gekauft als er ca. 120 tkm auf dem Tacho hatte. Am Anfang war die Beschleunigung noch akzeptabel aber nicht vollkommen zufriedenstellend. Die Beschleunigung entsprach am Anfang in etwa der eines Golf 2 GTs (90 PS). Mit der Zeit wurde es aber mit der Beschleunigung immer schlechter und nun ist es meines erachtens gleich zu stellen mit der Beschleunigung eines normalen 70
PS-Benziners!

Desweiteren ist es so, dass wenn ich Vollgas gebe, der Motor für etwa 1 sec einen Ruckler von sich gibt und sofort nach dem Durchdrücken des Gaspedals ungewöhnlich laut aufheult. Weil normalerweise müsste sich das Aufheulen des Motors proportioal mit der Motordrehzahl verhalten, aber hier ist das bis ca. 3500 upm anders.

Um noch ein Vergleich zu geben:
Wenn ich bei einem Golf 4 TDI mit 101 PS Vollgas gebe, so beschleunigt dieser so stark, dass es die Insassen so richtig "in die Sitze drückt". Dieser Effekt vermisse ich bei meinem Golf 3 GTI! Die Beschleunigung des 3er Golfs ist nichts im Vergleich zu der Beschleunigung des 4er Golfs.

Ehrlich gesagt habe ich die Beschleunigung von 0 auf 100 kmh beim 3er noch nicht gemessen. Ich denke aber das dies ca. 17 sec dauern wird. Beim 4er werden es nur 12 sec sein. Warum dieser grosse Unterschied? Das kann doch nicht sein das ich von einen um 15 PS unterlegenen Wagen, und dazu noch einem Diesel, abgehängt werde...

Wie ist denn so die Beschleunigung bei euch (Von 0 auf 100)?
Was kann ich tun um die Beschleunigung zu verbessern?
Was hat es mit diesem "Ruckler" beim Vollgasgeben auf sich?

Anbei noch eine Auflistung von Teilen die bereits ausgewechselt bzw. ausgetauscht worden sind:

- Zündverteiler mit Zündverteilerkappe
- Zündkerzen
- Zündkabel
- Zündzeitpunkt überprüft.

Meine Vermutung ist ein Fehler in der Lambasonde aber ich hab keine Kohle 100 € für eine neue auszugeben. Wenn ich damit in die Werkstatt fahre, bezahle ich für die Diagnose ja fast genauso viel wie der Wert einer neuen Lambdasonse....

Wäre für ein paar Tipps dankbar.