Automatikgetriebe- Schaltübergänge " unsanft" bis ruppig

Diskutiere Automatikgetriebe- Schaltübergänge " unsanft" bis ruppig im Audi A4 B5 (8D) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; ICh habe seit neuestem, komischerweise, nachdem ich die batterie abgeklemmt hatte, ein Problem mit meinem Tiptronic Automatikgetriebe: wenn ich...

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  1. #1 Filewalker, 14.11.2011
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    ICh habe seit neuestem, komischerweise, nachdem ich die batterie abgeklemmt hatte, ein Problem mit meinem Tiptronic Automatikgetriebe:

    wenn ich normal fahre und er dann in den 3. bzw 4. Gang schaltet, dreht er zuerst hoch und knallt dann den gang rein, sodas ein kompletter ruck durchs auto geht, kann es eventuell am ATF liegen oder was..
     
  2. #2 fuchs_100, 15.11.2011
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    Da es mit dem Abklemmen kam, kann es dadurch schon verursacht sein, da er seine Lernwerte dabei auch verliert. Kann sein, dass sich das mit der Zeit wieder legt, wobei er es so krass, wie du es beschreibst, eigentlich nicht haben sollte.

    Ein ATF-Wechsel schadet nie, wenn das Öl schon entsprechend alt ist bzw. lange drin ist. Wenn dann natürlich mit Ölsieb erneuern und Ölwanne reinigen.
     
  3. #3 Filewalker, 17.11.2011
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    ja das auf jeden fall, bist zwar der einzige der mir geantwortet hat, aber hat mir leider nich weitergeholfen, werd morgen oder am samstag mal auslesen und ggf öl wechseln...
    bin seber kfzler, daher isses klar mit ölsieb und wanne =)
     
  4. #4 Surtr, 29.11.2011
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    Nabend Filewalker,

    ich hatte das prob auch aber bei mir hat sich dadurch eine getribeschaden angekündikt:-( musste es leider wieder Instand setzten lassen, vlt hilft dir das ja weiter.
     
  5. #5 Filewalker, 29.11.2011
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    was hats gekostet, bzw was war denn kaputt
     
  6. #6 dc9iz, 19.12.2011
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    Hallo Filewalker!

    Lass mal den Luftmengenmesser wechseln. Bei mir hatte das Erfolg!

    mfG DC9IZ
     
  7. #7 Filewalker, 20.12.2011
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    was hat der denn mit dem geriebe zu tun ?
     
  8. #8 dc9iz, 21.12.2011
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    Hallo Filewalker!

    Warum das mit dem LMM zutun hat weiß ich auch nicht, aber es ist so!!!!
    Der LMM ist sehr leicht zu wechseln, denn erliegt oben auf gleich hinter dem Luftfilter.
    Noch zur Erklärung: der Fehlerspeicher zeigte: Gemisch mager/fett, dieses Thema wurde hier schon vor einigen Monaten diskutiert.
    auch bei DC9IZ.

    mfG DC9IZ
     
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