Autom. abblendender Innenspiegel

Hallo,
kann mir vielleicht einer einen Tipp geben, wie ich meinen jetzt neu eingebauten automatisch abblendenen Innenspiegel elektrisch anschliessen kann.

Zur Historie: Spiegel bei einem bekannten Auktionshaus gekauft. Leider habe ich feststellen müssen, das mein Auto (Firmenfahrzeug) den falschen Spiegelfuss hat. Ich zum freundlichen VAG Händler. Gefragt nach dem Fuss. Leider nicht lieferbar, nur mit neuer Scheibe. Ich nach alternativen gefragt. Antwort: keine. Dann habe ich mir den original Spiegel angeschaut. Spiegelfuss íst ja nur mit Sprengring fixiert. Ich die beiden Teile getauscht und in den abblendenden Spiegel an unauffälliger Stelle ein Loch für die Kabeldurchführung gebohrt. So weit so gut. Spiegel ist dran, aber geht natürlich noch nicht, da Elektrik fehlt.

Ich darf an dem Fahrzeug nichts verändern, das sofort auffällt. Am liebsten wäre mir, die Spannungsversorgung vom el. Schiebedach zu nehmen. Geht das? Wo muss ich welchen Pin anklemmen. Das könnte man ja mit sog. Stromdieben machen oder? Rückfahrscheinwerfersignal brauche ich nicht zwingend. Mir kommt es nur auf die Abblendfunktion für die häufigen Fahrten am frühen Morgen und in der Nacht an. Gibt es den Kabelkanal einzeln zu kaufen? Ansonsten lass ich die Kabel einfach so oder mach einen perlgrauen Schrumpfschlauch drauf. Wie gesagt in zwei Jahren muss ich sowieso wieder alles zurückbauen.

Vielen Dank für die Hilfe.

Gruss

Mick_Rosoft

 

Ist da nicht immer...

...Dauerplus angelegt? Schadet das nicht auf Dauer der Batterie?
Welchen Pin muss ich auf Plus und welchen auf Minus anschliessen?
Danke schon mal für die Anwort

Gruss

Mick_Rosoft

 

Bleibt nur noch die Frage...

...nach der Pinbelegung des Steckers. Welche PIN Nr. an Plus und welche an Minus.

Danke für die Antwort.

Gruss Mick_rosoft

 

Vielen Dank

für Deine kompetenten Anworten.

Gruss

Mick_Rosoft, der sich jetzt über einen abblendenen Spiegel freut. :sheep1:

 

Sprengring und weitere Fragen

@ paulchen
Also Bilder hab ich derzeit nicht, aber ich muss den Spiegel sowieso nochmal runtermachen, da er noch nicht funzt. Bei der Gelegenheit könnte ich ein paar Bilder machen und hier einstellen.
Der Sprengring umfasst das Kunstoffgehäuse genau an der Stelle, wo der Kugelkopf des Spiegelfusses eingesetzt wird. Er ist in der gleichen Farbe ausgeführt, die das Umfeld hat und ist demzufolge nicht auf den ersten Blick als Sprengring zu erkennen. Auch sieht man nicht, dass es sich um ein massives Metallteil handelt. Das Kabel wird im Originalzustand durch den Spiegelfuss geführt und endet dann in einer Aussparung, in der sich der Stecker befindet. Die einzelen Anschlusskabel muss man, nachdem man sich die Farben und die Pinnummern notiert hat, vor!! dem Entfernen des Ringes auspinnen. Wenn man nicht den original Fuss weiterbenutzen möchte muss man jetzt im Spiegelgehäuse eine Kabeldurchführung schaffen oder man muss mit viel Geduld den Spiegelfuss des manuellen Spiegels durchbohren (am Kugelkopf) und dann die verlängerten Kabel (ich frag mich noch, wie man dass hinkriegt, ohne den Spiegel zu öffen) durch diesen Durchlass zu pfriemeln.

@all
kann mir jemand sagen, wie ich das besagte Spiegelgehäuse zerlegen kann? Ich habe nämlich vor, die Kabel direkt auf die Platine, die ja irgendwo da drin sein muss zu löten. Damit würde sich dann nämlich das ganze gefumsel mit Steckverbindungen und allen damit verbundenen Nachteilen erledigen.

@Jens
kann es sein, dass die Spiegel unteschiedlich beschaltet sind? Ich weiss nicht, aus welchem Baujahr mein Teil ist. Ferner weiss ich auch nicht, ob es sich wirklich um einen Spiegel für einen Golf / Bora handelt, wie der Verkäufer gesagt hat.

Danke schon mal an alle, die sich bemühen, für die Antworten

Mick_Rosoft

 

Kabelfarben

Hallo Jens,

die Farben sind:

Pin1=schwarz
Pin2=weiss
Pin3=grau

Gruss

Mick_Rosoft