Autobatterie ewig leer

Hallo Leute.

Bei meinem Audi A4 B5 BJ. 96 1,8l ist sporadisch immer mal wieder die Batterie leer. (nein, ich lasse das Licht nicht an... ) Das kommt alle paar Monate vor. Dann muß ich mir ein paar mal Starthilfe geben lassen, dann geht es auf einmal wieder. Die Batterie entlädt sich dann über Nacht. Oder bei kurzen Augenblicken ohne laufenden Motor. z.b. 15 min. standlicht, wenn ich irgendwo auf jemanden warte.

War schon beim Bosch Service und bei verschiedenen kleineren Werkstätten und den üblichen "bekannten", aber keiner weiß Rat. Beim Boschservice hat er Zwei Tage lang am Testgerät gehangen, keine Auffälligkeiten...

Habe hier schon einiges zum Thema gelesen. Kann mir bitte jemand genau sagen, wie ich den Ruhestrom einzelner Verbraucher messen kann?

Was müsstet ihr sonst noch wissen, um mir zu helfen?

LG und Danke im voraus.

 

Hallo Fuchs 100

Batterie kann nicht sein, habe schon eine neue und das Prob schon länger.
Habe nur ein billiges Multimeter (lidl). Geht das auch?
Nach Deiner Beschreibung messe ich dann den gesamten Ruhestrom, oder?
Wie mache ich das dann bei einzelnen Verbrauchern? Sicherung Raus und an den sicherungshaltern messen?

lg A4-Fahrer

 

Und nochmal ich...

Habe eben mal wieder versucht, ihn anzulassen/überbrücken. Kabel drauf, springt er sofort an. Habe den Wagen dann 10min laufen lassen und verschiedene Sachen probiert/gemessen. Wenn der Motor läuft, habe ich knappe 14 Volt auf meinem Lidl-Multimeter. nach den 10 min ist er mir dann dummerweise abgestorben. dann sprang er nicht mehr aus eigener kraft an. nicht mal georgelt hat er. Habe dann das Multimeter nochmal drangehalten.
Konnte dabei zusehen, wie die Spannung der Batterie sank. Im sekundentakt purzelten die nachkommastellen.

Die obere Abbildung stellt meine jetzige Batterie dar, die untere hatte ich vorher. Die jetzige habe ich seit diesem Frühjahr, die vorherige ist mit den gleichen Sympthomen wie jetzt ausgeschieden.





Ausser dem habe ich noch das Problem, das der Wagen auch nicht mehr zieht. Wenn ich an der drosselklappe drehe, dauert es ewig, bis der mal auf touren kommt. Habe mal das Ansaugrohr und den Luftfilter (K&N) abgenommen. Vor der Drosselklappe ist es Ölig/feucht und dreckig. Ist das normal? Kann das eine mit dem Anderen zu tun haben?

MfG A4-Fahrer.

 

Der Wagen ist mir abgestorben, weil ich den Luftfilter zugehalten habe, war ich also schuld. Das habe ich gemacht, da ich, wie oben erwähnt, auch plobleme mit dem Durchzug des Wagens habe. Danach ließ er sich dann nicht mehr starten.

Wenn ich versuche, zu starten, gehen kontrolllampen und innenbeleuchtung aus. Kurzes knurren des anlassers ist zu hören. Nach mehrmaligem Versuchen denn nichts mehr zu hören.

Konnte gestern leider nicht gleichzeitig messen und starten...

Bei abgestelltem Motor fällt die Bordspannung sofort ab. nach 5 min. waren es nur noch ca. 10V.

Habe gestern Pluspol an der Batterie abgeklemmt, nachdem der Wagen ausgegangen war. Zwischen Pluspol und Kabel konnte ich keinen (0,00 mA) Strom messen. (Lidl-Multimeter, von 10A schrittweise bis 20mA runtergestellt, nix zu messen)

Was könnte an den Batterieklemmen sein? Sind beide fest. Was muß ich sonst dabei beachten?

Beim fremdstarten gehe ich von der Fremdbatterie auf meine Batterie.

Wie kann ich die anderen Punkte Abhaken?

• Zündanlassschalter
• evtl. Anlasser oder Magnetschalter, was wieder auf nen Anlasser raus läuft
• Masseproblem!

VIELEN Dank für deine Mühen.

A4-Fahrer.

 

So, nach langer Zeit mal die Auflösung:

Die eine Batterie war nun angeblich kaputt und unterdimensioniert.
Habe sie erstattet bekommen bzw dafür eine neue, andere rein.
Das mit dem unruhigen Laufen lag am defekten Luftmengenmesser.
Ausgetauscht und alles ok.
So richtig ziehen tut er meiner Meinung nach immer noch nicht, aber das kann auch einfach der Wunsch nach mehr sein, der in mir schlummert...

Danke, fuchs_100 für Deine Hilfe.
Nun habe ich aber ein neues Problem, siehe neuer Thread.
Vielleicht kannst du mir da auch helfen?!?

Ciao.