Audi A6 C5 2.5 tdi springt nicht an

[ckarpf]

Hallo,


Bin neu hier im Forum und möchte alle herzlich begrüßen.




Habe folgendes Problem:


Fahrzeug:
Audi A6 C5 2.5 TDI V6 quattro tiptronic.
(180ps) gechipt ist er auch
Baujahr: 2000
Kilometer: 207000




Angefangen hat es eines Morgens. Wollte den Wagen starten und es ging nichts. Der Anlasser funktionierte aber. Danach Starthilfe versucht aber ging trotzdem nicht.


Mit Starterspray sprang er dann an und lief auch ohne Probleme. Auch nach abstellen sprang er gleich wieder an. Nur über Nacht dasselbe Spiel.


So bin ich zur Werkstatt um die Fehler auszulesen.


Fehler:


Geber für Nadelhub G80 (Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus sporadisch)


Laut Werkstatt sollte er aber trotz defekten Nadelhubgeber anspringen.


Bis jetzt wurde getauscht:


Dieselfilter + Rückschlagventil
Batterie
Pumpe im Tank (Sie war defekt sollte aber auch ohne sie funktionieren)


Und siehe da er lief wieder einwandfrei, sprang gleich wieder an.
Nach einer Woche ohne Probleme und nach einer Standzeit von ungf 20 Stunden dasselbe Spiel.
Er sprang wieder nur mit Starterspray an.




In der Woche wo alles funktionierte blinkte während der Fahrt die Vorglühanlage ungf 4 Minuten. Motorleistung war trotzdem alles i.O. Nach dem blinken war ungf für 5 Minuten Ruhe und dann wieder dasselbe. Es war auch nur an einem Tag dann nie wieder. (Laut einem Mechaniker könnte das eventuell der Bremslichtschalter gewesen sein, der aber mit dem "nicht anspringen" nichts zutun hat.)




Zum Schluss noch.... wenn er mit Starterspray gestartet wurde läuft er ohne Probleme, Leistung ist da, Kein Ruckeln garnichts.


Mittlerweile weis ich nicht mehr weiter.


Hoffe mir kann jemand weiterhelfen.


Danke im Voraus


LG
Christian

 

[fuchs_100]

Die blinkende Glühwendel in Verbindung mit dem Fehlereintrag sind ja eindeutig, also auf jeden Fall den Nadelhubegeber erneuern.

Wenn der dann erneuert ist, sollte als nächstes der dynamische Förderbeginn nach Rep-Leitfaden geprüft werden und zudem auch noch die Vorglühanlage. Außerdem sollte beim nächsten Auftreten geprüft werden, ob im Kraftstoffvorlauf übermäßig viel Luft ist bzw. überhaupt Kraftstoff.