Audi A4 B5 Bj 96 ABS-geht nicht, Tachobeleuchtung geht nicht, Airbagleuchte Leuchtet

Audi A4 B5 Bj 96 ABS-geht nicht, Tachobeleuchtung geht nicht, Airbagleuchte Leuch

Wieso geht ihr denn immer an den Zigarettenanzünder oder an die Innenleuchte oder an die Stromversorgung vom Radio ran? Das sind so Bauteile, die lässt man am besten einfach in Ruhe. Es gibt an der Zentralelektrik eine Klemmleiste, wo man alles nötige findet. Ansonsten, was noch besser wäre, abgesichert übern Sicherungskasten die nötigen Klemmen abgreifen.

Du musst noch irgendwo einen Fehler in der Verkabelung drin haben. Hast du vielleicht noch einen Massestern gelöst oder ansonsten irgend eine Verschraubung nicht wieder korrekt angezogen?

Sicherungen überprüfen!

Ansonsten würde ich jetzt als nächstes schauen, was zum einen bemängelt wird von den Steuergeräten, sofern ein Zugriff gewährleistet ist und dann mir auch die Spannung im Steuergerät anschauen. Die wird zu gering sein und daher würde als nächstes eine Messung anhand eines bzw. mehrerer Stromlaufpläne nötig sein.

Man muss die zentrale Stelle finden, an der es fehlt.

 

Audi A4 B5 Bj 96 ABS-geht nicht, Tachobeleuchtung geht nicht, Airbagleuchte Leuch

Das kann dir im Vorhinein niemand sagen, weil ja keiner vorab den genauen Umfang der Fehlersuche kennt. Die Spannung im Sicherungskasten passt noch bei den diversen Steuergeräten mit Ausfallserscheinungen oder wie?

 

Audi A4 B5 Bj 96 ABS-geht nicht, Tachobeleuchtung geht nicht, Airbagleuchte Leuch

Wie viele Steuergeräte es im Fahrzeug gibt, das hängt von der Ausstattung ab. Folgende Steuergeräte sollte eigentlich normal jeder A4 aus dem Modelljahr-Bereich haben:

• Motorsteuergerät
• Kombiinstrument (inkl. Steuergerät für Wegfahrsperre)
• Airbag
• Bremselektronik (ABS, ESP etc.)
• Zentralverriegelung
• ggf. Radio

Und dann eben entsprechend von der Ausstattung abhängig um nur ein paar mögliche zu nennen:

• Getriebesteuergerät
• Telefonsteuergerät
• Einparkhilfe
• Lenkradelektronik
• Klima-/Heizungsregelung
• ...

Das eine Steuergerät, das im Prinzip fast jedes Fahrzeug hat, das auf den Straßen unterwegs ist, ist halt das Motorsteuergerät. Aber es gibt auch viele nicht diagnosefähige Steuergeräte in den Fahrzeugen. Mittlerweile werden sie jedoch immer mehr diagnosefähig oder sind über ein anderes Steuergerät mit verknüpft und somit ist dadurch auch wieder die Diagnose möglich.

Dann verfolge mal verstärkt die Sicherung Nr. 15 -> Passt ja auch zum Fehler.

Normal geht immer nur eine große fette Leitung zum Sicherungskasten und dort teilt sich dann alles über eine Brücke auf zu den einzelnen Sicherungsplätzen.