Audi A4 // 2,8 V30 V6 // 193PS // Bj-99-00

Diskutiere Audi A4 // 2,8 V30 V6 // 193PS // Bj-99-00 im Audi A4, S4, RS4 Forum im Bereich Audi Forum; Servus zusammen, wer hat in seinem Passat oder Audi die oben genannte Maschine in seinem Auto und wer kann über sehr hohen Ölverbrauch klagen?...

  1. #1 maurusa4, 21.06.2006
    maurusa4

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    Servus zusammen,

    wer hat in seinem Passat oder Audi die oben genannte Maschine in seinem Auto und wer kann über sehr hohen Ölverbrauch klagen? Ich meine nicht Öl das ausläuft sondern verbraucht wird!
    Grüße
     
  2. #2 Schraubi-Schlumpf, 21.06.2006
    Schraubi-Schlumpf

    Schraubi-Schlumpf Gast

    hi..

    welches öl fährst du denn ?
     
  3. #3 maurusa4, 21.06.2006
    maurusa4

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    Luqui Moli 5W 40 Vollsynthetisch !
    Hat es denn damit was zu tun?
     
  4. #4 Schraubi-Schlumpf, 21.06.2006
    Schraubi-Schlumpf

    Schraubi-Schlumpf Gast

    vermutlich nicht.

    nur wenn du die longlife-plörre gefahren wärst (0w-öl) hätt ich es erstmal darauf geschoben.
     
  5. #5 maurusa4, 21.06.2006
    maurusa4

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    Du meinst also, je dünner das Öl desto höher der Öl Verbrauch!
     
  6. A4rudi

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    Hi, ich habe einen A4 2,0 TDI mit 140 PS.
    Denn Wagen habe ich Anfang 10.2005 direkt bei Audi in Ingolstadt abgeholt.

    Jetzt habe ich schon zum zweiten mal Motoröl auffüllen müssen, bei 16.000 KM.
    Ist das normal?

    Schraubi-Schlumpf, Du hast geschrieben: "nur wenn du die longlife-plörre gefahren wärst (0w-öl) hätt ich es erstmal darauf geschoben".

    Meinst Du das liegt am Öl, das er so viel verbraucht?

    Ist mit 24,- € pro Liter ja nicht gerade günstig!

    Gruß A4rudi
     
  7. #7 Ice Flame, 03.07.2006
    Ice Flame

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    also wir ham bei unserem A4 Avant Bj10/03 1,6 bei inzwischen 56k km schon auch mindestens 3-4 mal öl nachgefüllt, trotz dem ölwechsel (+ damit auffüllung) bei den inspektionen
     
  8. Aries

    Aries Erfahrener Benutzer

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    Ich habe mal gelesen, dass ein Ölverbrauch von 1l/1000km normal sein soll.
    Ich persönlich würde mir bei so einem Verbrauch meine Gedanken machen.

    Wieviel Öl musst du denn nach wieviel km etwa nachfüllen???

    Also mein A4 z.B. verbraucht ca 0,5-1l auf 10000km. Bei einer Laufleistung von 156.000 km finde ich das voll in Ordnung.

    MfG
     
  9. #9 maurusa4, 05.07.2006
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    Der Motor hat jetzt in 5000km 5L Öl verbraucht. Jetzt werden die Ventilschaftdichtungen gewechselt und ein Zusatz kommt mit rein und dann sehen wir weiter!

    Klar das ein V6 fast doppelt so groß ist wie ein 4-Zylinder aber irgendwo sind Grenzen gesetzt. Mein Kumpel fährt einen Mazda RX7 mit Wankeltechnik und da ist 1Liter auf 1000km normal aber bei einem V6? Naja, schau ma mal...
     
  10. Aries

    Aries Erfahrener Benutzer

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    Hmmm.... 5l auf 5000km ist ja eigentlich normal......

    Ich würde bei der Gelegenheit auch mal die Kolbenringe überprüfen. Sie sind meinstens auch dafür verantwortlich wenn der Motor zuviel Öl verbraucht.

    Kannst ja dann mal berichten, ob sich der Ölverbrauch gebessert hat.


    MfG



    Hmmm.... 5l auf 5000km ist ja eigentlich normal......

    Ich würde bei der Gelegenheit auch mal die Kolbenringe überprüfen. Sie sind meinstens auch dafür verantwortlich wenn der Motor zuviel Öl verbraucht.

    Kannst ja dann mal berichten, ob sich der Ölverbrauch gebessert hat.


    MfG
     
  11. Liky

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    ne, 5l/5000km ist nicht normal, die aussage 1l/10000km is ok, sowas is gängig. ein motor muss ja prinzipbedingt öl verbrauchen.

    ventilschaftdichtungen und kolbenringe wären aus meiner sicht ein guter ansatz, um das problem anzugehen
     
  12. #12 maurusa4, 06.07.2006
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    Was könnte man noch tun?
     
  13. Aries

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    Mir fällt spontan nichts weiter ein, welches defekte Bauteil noch einen so hohen Ölverbrauch rechtfertigen könnte.

    Zwecks Kolbenringe kannst du ja vorsichthalber mal die Kompressionsdrücke von jedem Zylinder prüfen. Sie sollten zw. 9-14 bar liegen. Bei weniger als 7,5 bar sind sie hinüber. Falls die Drücke stimmen, kannst du dir die demontage der Kolben sparen. Die Prüfung muss bei handwarmen Ölfilter (=ca. 30°C) erfolgen. Aber den Motor nicht auf Betriebstemeratur bringen!! Da du sonst die Gewinde der Zündkerzen im Zylinderkopf mit herausdrehen könntest!!!!!!


    MfG
     
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