Audi A3 Sportback Kupplung

Diskutiere Audi A3 Sportback Kupplung im Audi A3 8P, 8PA Forum im Bereich Audi A3, S3, RS3; Hallo, Ich habe Audi A3 Sportback 1.9 TDI, 2005 yahre, 72,000 km, ich habe kürzlich, jene Kupplung fänge sehr niedrig bemerkt, ich bin warten...

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  1. #1 Dmaster, 11.03.2010
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    Hallo, Ich habe Audi A3 Sportback 1.9 TDI, 2005 yahre, 72,000 km, ich habe kürzlich, jene Kupplung fänge sehr niedrig bemerkt, ich bin warten gegangen und sie haben mich erzählt, dass ganze Kupplung geändert werden muss, und ich will nur wissen, was gewöhnlich zurückgelegte Meilenzahl für Kupplung ist, geändert zu werden?? Ich habe gehört, dass übliche zurückgelegte Meilenzahl für deutsche Autos 100,000 km ist??
     
  2. #2 fuchs_100, 11.03.2010
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    Hallo,

    kommt die Kupplung sehr spät, also ist der Schleifpunkt ziehmlich am Ende des Pedalweges. Also ich meine wenn man das Pedal schon fast wieder los lässt?

    Das kommt immer auf die Fahrweise und das Einsatzgebiet an. Ein Langstreckenfahrer kann mit einer Kupplung problemlos 500.000 km und mehr fahren. Im Stadtverkehr bei normalem Umgang sollte die Kupplung trotzdem locker an die 150.000 -200.000 km halten bei modernen Fahrzeugen wie bei deinem!

    Aber das sind Kilometer, müsstest dir halt in Meilen umrechnen.

    Wenn die Kupplung jetzt schon verschlissen wäre, dann liegt ein Defekt vor oder der Fahrer hat die Kupplung vergewaltigt. Welche Beschwerden hast du denn genau mit der Kupplung? Rutscht sie, Rupft sie oder kommt sie sehr spät?
     
  3. #3 Dmaster, 12.03.2010
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    Es fängt sehr niedrig. Sie haben Kupplung heute eingeführt ersetzt, und alles ist gut. Sie haben mich, das gewöhnlich, sie ersetzen es auf 100.000km, erzählt aber auf Grund Treibensbedingung, hat es ersetzt werden müssen.
     
  4. #4 fuchs_100, 13.03.2010
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    Wenn sie sehr früh kommt, ist das optimal. Nein, normal werden sie bei diesen Laufleistungen noch lange nicht ersetzt. Wenn sie ersetzt werden, dann nicht aufgrund des Verschleiß sondern weil beispielsweise der Zentralausrücker undicht ist oder die Kupplung rupft. Auch ein defektes Zweimassenschwungrad kann die Ursache für einen Tausch sein.
    Wenn sie jetzt wirklich nur verschlissen war, dann sollte man beim Fahrstil/Einsatzbedingungen ansetzen und diese mal überdenken.
     
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