Anzugsdrehmoment - Hintere Radlager VW Polo 86c 2F

[der.oberharzer]

Hallo Leute!


Vor kurzem wurden bei meinem Polo hinten neue Radlager eingesetzt, eigentlich kein Problem, nur trat das Probelm auf, dass sich die Dinger gelockert haben.

Wie ich sie einbaue und festziehe ist mir klar, nur weiß ich nicht, mit wieviel Nm (Newtonmetern) Drehmoment (schließlich will ich das Gewinde nicht überdrehen!!!).

Für Hilfe wäre ich euch sehr dankbar!!!

Grüße vom Oberharzer!

 

[Til]

Vielleicht liege ich jetzt auch ganz falsch, aber wahrscheinlich ist das doch beim Polo genauso wie beim Golf. Da ist das Radlager und darüber Unterlegscheibe, Mutter, Sicherungskranz und Sicherungssplint.


Durch den Sicherungskranz und den Splint kann sich die Mutter über dem Radlager nicht lockern!!

Die Mutter sollte aber so fest gezogen werden, das man die Unterlescheibe über dem Radlager mit nem Schraubenzieher gerade noch so drehen kann.


Til

 

[der.oberharzer]

Okay, ich hab's...die Radlager nicht festziehen...sonst rauchen sie einem weg...! Nur so fest, das man mit einem Schraubenzieher die hinter der Anzugsmutter liegende Scheibe noch mühelos bewegen kann!!!


DANKE vor allem an die VW-Werkstatt und die Meister (Namen werde ich nicht nennen!!!

 

[Polo-Troll]

Ja ist beim Polo ganz genauso!

Kannst das Spiel dann auch Prüfen indem du am Rad wackelst!

Das Lager sollte beim Drehen keine rasselnden Geräusche machen!

 

[chikota]

die variante, welche ich mal gelernt habe: festziehen und die mutter ein sechstel des kreises zurückdrehen. aber eure version gefällt mir eigentlich besser.