Anzeige ESP leuchtet fallweise

Wenn die Lampe leuchtet ist das ESP außer Betrieb.
Sorry

 

Ich habe das selbe Problem bei meinem PD115 und habe auch keine Garantie mehr (BJ 2000).
Meine Werkstatt sagte mir eine Preis für den Querbeschleunigungssensor zwischen 100,- und 125,- € zzgl. Einbau.

Bitte gib mir Bescheid, wenn Du einen Preis für Deine Reparatur hast, weil ich das auch möglichst bald günstig behoben haben möchte.

MfG

Markus

 

Ich frage noch bei anderen Werkstätten nach.
6000 Schilling sind ja fast 1000,- DM!!!

Bei meinem Preis kann ich noch nicht sagen, ob das schon der Endpreis (abzzgl. Kulanz) ist.
Ich werde auf jeden Fall noch bei anderen Händlern nachfragen.

Da ich jeden Tag rund 50 km in die Schule fahre ist das total lästig, wenn jeden Tag, in der selben Kurve das ESP zu leuchten beginnt.
Es ist eine langgezogene Linkskurve, die ich ganz normal mit ungefähr 100 kmh durchfahre. Hier beginnt das Lämpchen zu 90% zu leuchten.
Teilweise habe ich es aber auch beim etwas schnelleren linksabbiegen (wo das ESP normalerweise nicht regelt, da keine Reifen durchgehen).

Ich werde Dich weiterinformieren, was dann bei mir herausgekommen ist.

Grüße nach Österreich

Markus

 

Hallo beisammen

Bin hier ein Neuling - im Benz-Forum kennt man mich schon etwas länger...

Seit geraumer Zeit leuchtet bei unserem Golf die ESP Kontrolllampe in unterschiedlichsten Abständen auf...
Wie lange ist bei VW die Garantiezeit? (Bj. ist "irgendwas in" 2001)
Oder ist die bei allen Herstellen gleich, d.h. 2 Jahre?

Danke schon mal vorab für Eure Mithilfe

 

Hallo THOM,

das mit der Garantie ist nicht so easy.
(SUCHFUNKTION )
"Irgendwas" in 2001 hat eigentlich nur 1 Jahr Garantie.
Nur "irgendwas" ab 11/2001 hat schon 2 Jahre.
Allerdings ist das Wort Garantie fehl am Platze, da es neuerding nur 2 Jahre Gewährleistung
gibt.
Also sehr sehr schade das.

Ich habe auch sehr sporadisch einen ESP Fehler.
Meistens ist es warm an diesen Tagen.
Ich starte dann den Motor neu, und fahre mit reaktiviertem ESP neu los.
Es ist mir aber auch schon passiert, dass ich mit besetzem Fahrzeug und Tempo 30 über eine Verkehrsbehinderungsinseleinbaute:sheep1: gefahren bin, und da war die Lampe auch an.
Es kommt mir fast so vor, als würden just in diesem Moment Werte "out of range" gemessen,
was dazu führt, dass kein egener Neustart initialisiert wird, sondern das ganze System erst mal deaktiviert wird.

Das ist natürlich ärgerlich!

Weil es aber bei mir so selten vorkommt, haeb ich noch nix unternommen, weil wenn ich mal in der Werkstatt war, war dieser Fehler nicht mehr protokolliert.
Passiert seit 2 Jahren und bekräftigt mich darin:
im GOLF IV ist nicht alles GOLD, was glänzt :angry1:

 

@ achi, orkfresh

Thanx ... werde die Tage mal in der Werkstatt "vorbeischneien"

 

kabelbaum zum Sensor

Hallo,

der Querbeschleunigungssensor ist eigentlich unkaputtbar, wo von ich gehört hört habe das nicht der Sensor ne macke hat sondern das Kabel vom ESP Steuergerät zum Sensor. Mein Tip, Kabel mal durch messen.

 

Hallo!

Wo sitzt denn dieser Sensor? Vielleicht sind nur die Kontakte des Steckers korodiert...

Gruß

Holger

 

Hallo beisammen,

haben endlich die Werkstatt gefunden Das Auslesen des Fehlerspeichers ergab die "niederschmetternde" Botschaft:

02 - Fehlerspeicher abfragen:
2 Fehler erkannt

01423 008
Sensor für Querbeschleunigung-G200
unplausibles Signal
sporadisch

01423 012
Sensor für Querbeschleunigung-G200
elektrischer Fehler im Stromkreis

Der "Spaß" soll inkl. Einbau etwa 560.- Euro kosten. Die Werkstatt meinte, dass auf das Material 50% Kulanzanteil drin seien...
Aufgrund der geringen Laufleistung von etwa 45tkm innerhalb von 2,5 Jahren finde ich das einen ziemlichen "Hammer"
Der Meister in der Werkstatt meinte noch, dass der Querbeschleunigungssensor eigentlich sehr selten einen Defekt aufweist...
Daher frage ich mich - und damit auch Euch (!!!) - ob es irgendeine Möglichkeit gibt, evtl. noch mehr Kulanzanteil "herauszuschlagen"?!? Oder meint ihr das war´s?!?

Euer um jede Antwort dankbare
Thom

 

Hi Leutz

Auch wenn das Thema schon etwas älter ist von mir die Frage, was ist die Lösung des Problems und wie ist vorzugehen (wo befinden sich die möglicherweise gestörten Kabel oder Steckverbindungen, wo ist der Querbeschleunigungssensor)

Habe bei unserm 4er Golf (1,4 l aus 11/2001) folgenden Fehler auslesen lassen:

1 Fehler gefunden 01423- Sensor für Querbeschleunigung (G200)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis

Vielen Dank für eure Hilfe.

MfG Joe

 

hey,
auch ich binn etwas spät, aber sollte es jemand doch noch interessieren....

sensor g200 (querbeschleunigungssensor) sporatisch, fehler im stromkreis, aufleuchten der esp-leuchte nicht immer, (wird in baldiger zukunft dauerleuchten), code 1423... , unplausibles signal . . .

ich habe über ein jahr recherchiert und schließlich den fehler behoben, kosten: 15,00€ , und einen nachmittag "im" auto ! mein freundlicher drohte mir mit ca. 550,00€ und einer reparatur.

der fehler ist ganz simpel, der sensor (sitzt rechts an der lenksäule) hat innen einen ic-baustein auf einer platiene, der fehlerhaft verlötet ist, (bei mir hatte er acht kalte lötstellen von acht möglichen) fährt man durch eine kurve oder ein schlagloch, verliert die "lötstelle" ihren kontakt und das esp ist dadurch außer betrieb. ein austausch birgt wieder das risiko von kalten lötstellen, deshalb besser selber reparieren. eine anleitung dazu kannst du dir im forum bei ,skoda/sensor für esp, durchlesen

 

hatte das gleiche problem !
mein kollege von vw meinte, klemm einfach mal für ne halbe stunde die batterie ab ! normalerweise wird dann der fehlerspeicher komplett gelöscht !

hat funktioniert

 

würde aber auch heißen, dass es nur ein Elektronik problem war und das der Sensor in wirklichkeit funktionsfähig ist, wäre mir da aber nicht so sicher....Wenn auf jeden Fall drauf achten ob die Lampe wieder an geht.