antennenverstärker wo im Avant?

Also für die Dachantenne sitzt er halt in der Dachantenne, das ist kein extra Bauteil. Und für die Scheibenantennen würde ich jetzt mal direkt unmittelbar unter den Scheiben suchen. Und dann gibts halt noch das Steuergerät für Antennenwahl.

 

Der A6 Avant der 4B-Baureihe hatte doch hinten links am Seitenteil nie eine Antenne. Die hatten Dach- und Scheibenantennen. Das ist eher irgendwas zusätzlich angebautes, das aber möglicherweise nicht mal für Radioempfang gedacht ist, sondern für ein Funkgerät beispielsweise. Entsprechend existiert da auch kein Verstärker in diesem Sinne.

Mach mal ein Bild von der Antenne und lad es hier hoch.

 

Ok, bei der Limousine schaut das anders aus. Dort gab es die Antenne noch eine Zeit lang. Es sieht aber so aus - und das wäre auch normal -, dass hier kein Verstärker verbaut ist für die lange Stabantenne am Seitenteil hinten.
Antennenverstärker hat man eigentlich nur bei Scheibenantennen oder dann später bei den kurzen Dachantennen. Die langen Stabantennen hatten früher eigentlich keine zusätzlichen Verstärker.

Möglicherweise hast du ein Problem in deiner Antennenleitung. Wenn du jetzt allerdings eine Scheibenantenne verbaust, dann braucht die auch eine Stromversorgung für den integrierten Verstärker.
Die alten Audi-Radios hatten dafür auch noch den extra Ausgang. Bei den neueren ab der Radiogeneration II war der nicht mehr nötig, da es über die Phantomspeisung ging.

 

1997 gabs noch die erste Generation.
Ist das eine elektrisch angesteuerte Antenne? Dann hast ja eh deine Stromversorgung für den neuen Verstärker vor Ort.

 

Ja, dann liegt die Steuerleitung auf jeden Fall. Ja der Stab beinhaltet nur einen Plastikstrang, der vom Motor entsprechend bewegt wird. Ein Metallzahnrad ist dann in der Regel nicht beschädigt, sondern lediglich der Plastikstrang. Meist ist es aber so, dass die Ursache ein leicht verbogener oder schwergängiger (da nicht regelmäßig gepflegt) Antennenstab ist. Da fehlt dann an der Verzahnung garnix. Die Stab wird normal nur unten gelöst und dann beim Einschalten des Radios (also wenn der Motor arbeitet und rausfahren will) rausgezogen. Montage erfolgt dann in umgekehrter Reihenfolge während des Ausschaltens. Da ist natürlich immer eine 2. Person erforderlich.

Mit der Scheibenantenne hingegen hättest du für immer deine Ruhe.

 

Das wirst du ohne Zerlegen vermutlich nicht rausfinden können.

Arbeitet denn der Motor derzeit überhaupt? Normal müsste er zumindest kurzzeitig was tun bzw. auf jeden Fall, wenn der alte Stab entfernt wurde.
Wenn dann bräuchtest du einen Stab ohne Innenleben sozusagen und der wird halt einfach hinten montiert. Aber ich weiß nicht, ob sowas überhaupt erhältlich ist.