agr

Abklemmen hat Julian schon gepostet. Klickst Du H I E R .
Reinigen.......gute frage

 

Reinigen auf jeden Fall!!!Sonst bringt das Abklemmen wenig, wenn Du das verstopfte Ventil abklemmst und da genauso wenig Luft druchströmen kann, weil der Querscnitt durch Rußdreck veringert ist.

 

Hi!

*Schlauchschelle links vom Ladeluftkühlerrohr lösen, Gummischlauch abziehen.

*dann 5 Innensechskantschrauben lösen, 3 gehen waagrecht in den Ansaugkrümmer, 2 befestigen senkrecht von unten das Druckrohr vom Turbo.

*Unterdruckschlauch an der AGRdose abziehen

*Plastikhebelchen ür die Abstellklappe (hinten an AGRventil dran) vorsichtig mit kl. Schraubenzieher ablösen.

*Ventil rausnehmen, Innereinen mit Lappen und viel Bremsenreiniger reinigen. Verklebungen/Verkokungen mit einem flachen Schraubenzieher ablösen.

Das wars....

 

Hi!

Das ist der Ansaugkrümmer, den lass einfach dran, das macht nciht soviel aus.

 

@Julian, @skn: Hast Du Photos, die Du mir per Mail schicken kannst??milkorsugar@gmx.de

 

Hier siehst Du das AGR-Ventil:

 

SAUBER !

An unser AGR Expert , Julian

Habe Heute auch mal meinen AGR abgeschraubt und gereinigt. Bin jetzt 67.000 mit mein Auto gefahren, aber ich fand das Teil nicht extrem verschmutzt. Also nicht wie die meisten Fälle die ich hier lese.
Ja, es war eine dünne schwartze Schicht innen drin ( max 1 mm ) denke aber nicht das dadurch merkbar weniger luft durch strömt.
Sah alles eigentlich ganz gut aus. Habe natürlich trotzdem alles sauber gemacht.
Mir ging es auch mehr um das abklemmen / stillegen. Das habe ich jetzt gemacht. Muß ich aber auch das Teil verschließen wo der Schlauch drauf war ? Und diesen zweiten schlauch, kann Mann denn auch abziehen, oder besser nicht. Die bedient diese "Drosselklappe", wofür ist die eigentlich gut ?

Morgen mal sehen wie sich das Auto fährt, ob ich überhaupt was merke.

PS habe Foto gemacht, 150 TDI sieht schon anders aus als dein Foto.

Grüße,

Sebastiaan

 

Probe Fahrt

Guten Morgen VW Fahrer !
Heute Morgen die erste 50 km seit abklemmen AGR gefahren. Habe das gefühl daß er etwas "besser" zieht. Ich verstehe unter besser eigentlich harmonischer, etwas direktere reaction auf gasgeben und gleichmäßigeren Durchzug. Aber nur minimal. Habe nicht das Gefühl daß das Auto jetzt schneller ist oder PS / Nm hat.

Mal sehen ob und wie es sich weiter eintwickelt.

Schönen Tag

Sebastiaan

 

Hallo Sebastiaan,
Du musst nur den Schlauch verschließen, am besten eine Schraube draufstöpseln und ein Gummiband herumwickelen, damit diese sich nicht löst. Wenn keine Schraube drauf ist, gibt es Einträge in den Fehlerspeicher.
Den "zapfen" wo der Schlauch drauf war, darfst du nicht verschließen, da sich sonst die Klappe darin nicht mehr schließt.
Julian hat das schon oft hier beschrieben. Einfach mal die Such-funktion "testen"

mit freundlichen grüssen an diesem schönem montag morgen
daniel

PS: was ist mit den Bildern? hast Du auch welche gemacht, im ausgbauten zustand, bzw. vor. und nach der reinigung? wäre sehr hilfreich für andere.

 

Hallo Daniel,
dann habe ich es ja richtig gemacht ! War mir nur nicht mehr 100% sicher.

Muß sagen das der Unterschied nicht groß ist, aber das etwas bessere Ansprechverhalten ist deutlich spürbar, einfang Beschleunigung / Durchzug ist einfach geschmeidiger.

Ja, ich habe Bilder gemacht ( nür ein Par) und könnte sie dir zuschicken. Ich krieg die Dinger nie so klein das ich sie posten kann, weiß auch nich warum.

Gruß,

Sebastiaan

 

@TDI 180

Hi Sebastian,

könntest Du mir die Photos bitte auch schicken, wäre Dir sehr dankbar!?! dr_kimono@gmx.net

Vielen Dank im voraus,
Gruß,
Stephan

 

Sobald ich die Fotos hab, versuch ich sie hier online zu stellen.

So hat jeder was davon , bevor das große e-mail versenden los geht.

 

Ja macht das bitte online hier, sonst geht das mit dem AGR Reinigen dauernd los.....email zuschicken ist unfair den anderen gegenüber!

@Daniel: Danke für die Mühe, damals wo ich mein AGRventuil ausgebaut hatte, habe ich keine Digicam gehabt und auch nicht fotgrafiert. Wäre schön, wenn Du die Bilder machen könntest und hier Über Server oder direkt postest!

@TDI 180: Diese Klappe ist keine Drosselklappe, sie sperrt nur beim Abstellen des Motors die Luftzufuhr ab, damit der Motor nicht so wackelt und auch schneller ausgeht. Auch beinhaltet sie eine Sicherheitsfunktion, falls der Motor sein eigenes Öl verbrennen würde, würde er ja mit dem Ausschalten der Zündung immer noch weiterlaufen und so ohne Luft geht er aus.