Abgezockt

Hallo an alle.
Ich habe meine A6 heute morgen aus der Werkstatt abgeholt und fand auf der Rechung eine Position mit der Nr. 15821922 Zylinderkofdeckel aus - un. eingebaut. Preis 105,93 € + 16% Steuer. Da ich diese Dichtung selber schon mal gewechselt habe, weiss ich das man ca 30 min benötigt incl. Verkleidung und so. d.h. ein Stundenlohn für Nostalgiker von ca. 480,- DM.
Einlassung des KD Beraters: Das sind die Vorgaben von Audi. Ich dachte dass mann vielleicht ausversehen beide Dichtungs wechsel in Rechnung gestellt hat, aber nein - nur die linke Zylinderbank.
Wenn mann so Abgezockt wird verliert mann die Lust an schönen Autos.

Kann mir jemand die AW Zahl zu der o.g. Abrechnungsnumer geben oder von ähnlichem berichten ??


!!11 Die Kontaktaufnahme mit Audi hat sich gelohnt. Der Wechsel kostet nur noch die Hälfte, man hat eine falsche Postennummer eingegeben - die vom 3,0 ltr. Motor.
also alle 3,0 Fahrer lasst diese Dichtung nicht bei Audi wechseln. 11111

Gruss
grisu aus DU

 

hallo schraubi schlumpf
erst mal danke für die flotte antwort.
ich vermute das du bei audi schraubst oder geschraubt hast. vielleicht kann du mir noch eine idee vermittel wo mein ölverlust herkommt, da die werkstatt meint das jetzt nur noch der nockenwellensimmering vorne undicht ist und das öl am zyl.kofp nach hinten laufen, aber komischerweise läuft immer noch öl auf den rechten krümmer - weit hinten an der spritzwand. der nockenwellenversteller soll es nicht sein. für den simmeringwechsel muss vorne alles runter da werd ich dann den zahnriemen, alle rollen und wasserpumpe mit wechseln lassen, da der wechsel eh in 20.000 tkm ansteht.
gruss
grisu

 

nur damit du nicht durcheinander bleibst. java script:emoticon('')
smilie
habe nockenwellenversteller und alles was vorne am Motor hängt mit Riemen, Rollen, Simmeringen und Pumpen erneuern lassen. Danach lief er nicht mehr richtig, d.h leicht unruhig im Leerlauf und hat sich auf 220 km/h hochgequält.. Der KD Meister hat nichts gemerkt. Aber nachdem sich der Betriebsleiter eingeschaltet hat wurde der eine nockenwellenversteller noch mal ausgebaut und die 2. Nockenwelle in die richtige Stellung gebracht. Ist beim Ausbau um 1/2 Kettenglied versprungen- hätte man merken müssen. Seitdem läuft er wieder schon seidig und hat auch wieder volle Leistung.


gruss
grisu