Abgasuntersuchung nicht bestanden > Schnauze voll von AU

Hallo Leute,
betrifft Audi A6 TDI, 2,5l, AAT, 115 PS:
ich fahre den Audi mit 5,0 liter (manchmal sogar darunter) ->
bedeutet natürlich auch untertouriges Fahren ->
ich war also diesen Monat mit der HU und AU dran ->
Ergebnis: Meßwerte zu hoch (8,0 und noch mehr -> erlaubt sind höchstens 2,0)
der TüV-Prüfer hat den Motor mehr als 20 mal "per Vollgas beschleunigt" und am Ende schaffte er seine 2,0 doch nicht.

naja- das war vor 14 Tagen und gott sei dank ist der Spuk endlich vorbei nachdem ich ein "Diesel-Ruß-Stop" mit zum Kraftstoff gegeben habe und ein paar Tage hochtouriger gefahren bin.

Um endlich zu meiner Frage zu kommen:

Kann man denn keinen Drehzahlbegrenzer einbauen der bei -sagen wir mal- 4000 Umdrehungen pro Minute abregelt??
Wenn man neben dem aufheulenden Motor steht, dann blutet einem das Herz!

Ich habe mich auch schon schriftlich an den ADAC gewandt und mich über diese Abgasuntersuchungsmethode beschwert.
Die meinten nur daß es am Anfang schon bedenken gegeben hätte und auch schon ein paar Motoren kaputt gegangen sind, die allerdings schon Vorschäden hatten.....bla...bla...bla....

Schon mal "Danke für die Vorschläge"!

Gruß
Wolfgang



ich möchte mich korrigieren:

"untertouriges Fahren" möchte ich nicht sagen! Sagen wir lieber "niedertouriges Fahren"

 

Ja, ich fahre täglich mehr als 100 Kilometer!

Hauptsächlich will ich den Drehzahlbegrenzer damit die Schlauberger vom TüV den Motor nicht über 4000 U/min bringen können.
Ansonsten kommt der Motor bei meiner Fahrweise sowieso nie über 4000 U/min! Ich wäre auch mit einer anderen Art der Abgasuntersuchung zufrieden!
Bei den Benzinern reicht doch auch 3000 U/min um die AU durchzuführen!

Wie bereits erwähnt hat er nach ein paar Tage fahren im höheren Drehzahlbereich + "Ruß-Stopp" die Abgasuntersuchung mit bravur bestanden (Durchschnittswert 1,36 und das nicht nach ein paar mal Hochjagen sondern beim ersten mal).

Wenn der Wagen vor dieser "Prozedur" keine 10 km gelaufen war und der Motor somit noch nicht seine "Belastbarkeitsthemperatur" erreicht hat dann soll das in Ordnung sein?!?
Außerdem glaube ich nicht daß der bereits vorhandene Drehzahlbegrenzer rechtzeitig vor Motorschaden abregelt.
Außerdem pfeiffe ich darauf auf diese Art festzustellen daß irgendwas mit dem Motor nicht in Ordnung ist!


Viele Grüße
Wolfgang