A6 2.5 TDI Quattro tunen

Hallo!

Grundlage des Systems ist der 110kW- Motor AKN und baugleiche.
In der "Quattro- Version" werkelt der gleiche Motor (in meinem Fall als AKE) mit 132 kW.
Meiner Meinung nach ist dies schon ein werkseitiges Chiptuning.
Sicherlich gibt es nach oben noch Reserven, aber zumindest die seriösen Tuner (welche auch Garantie auf ihr Werk geben) werden irgendwo bei 140 kW die Grenze setzen.

Ich selbst habe nach dem Einbau einer "Powerbox" keinen Leistungszuwachs feststellen können, jedoch ist der Verbrauch um ca. 1l gefallen.

Grüße
Christian

 

Hallo an alle,

meiner Erfahrung nach tummeln sich viel zu viele "Möchtegern Chip-Hacker" und Abzocker auf diesem Markt.
Ich kann persönlich nur einen empfehlen - fahr ich selber ohne Probs seit 07/2005, denn aus nem 2.5TDI-V6 mit 110kw nen 2,7TDI-Jäger mit 8,5-9,3ltr/100km zu machen (max. 11,8ltr/100km bei durchschnittl. Speed von 178kmh über 5Std!!!), das braucht schon was an Wissen. Kann ich nur empfehlen --> www.tunetec.de

PS: Mein Verbrauch fiel auch um über 1ltr!!

Gruss an den Rest...

 

Hallo

hab auch einen Chip von Digitec drin, nun schon seit mehr als 200.000 km ohne Probleme.
Auch wenn der Leistungszuwachs bei den PS (neudeutsch KW) nicht so groß ist, spürt man den mächtigen Druck im Drehmoment unterhalb von 1800-2000 Umdrehungen deutlich.

Bei mir war es so, dass er unterhalb der 1800 Touren mit meiner Tiptronik nicht wirklich vom Fleck kam. Durch den Chip hat er unten raus richtig Drehmoment und keinerlei "Rudolf-Diesel-Gedenkminute" mehr beim Anfahren.

Und Spritersparnis von gut einem Liter kam auch noch dazu

Es lohnt sich, wenn der Tuner gut bis sehr gut ist. 8 bis 10 PS mehr, sollten die im unteren Drehzahlbereich ohne Turbo kommen, merkt man deutlich im Anzug, da diese sich direkt auf das anstehende Drehmoment auswirken. Leistungssteigerungsversprechen von 30+ gehören da meiner Meinung nach eher nicht dazu...

Grüße
Joergl