A6 2,5 TDI Chip tuning

Puh bischen saftige Laufleistung für ein Chiptuning, da würde ich aus dem Grunde die Finger von lassen. Abt hatte/hat einen Kit der 142PS aus dem 2.5er 5-Zylinder auch mit Automatik holt. Ob die den Wagen bei der Laufleistung noch tunen weiss ich nicht , aber Du kannst dich ja mal erkundigen.
Klickst Du HIER
Chiptuning wird in den meisten Foren sehr kontrovers diskutiert. Es gibt Leute mit guten und Leute mit schlechten Erfahrungen.
Ich persönlich würde meinen TDI nicht chippen lassen, weil ich die Belastung in modernen Dieseln schon serienmässig für recht hoch halte, die will ich durch Chippen nicht verstärken, das ist aber meine persönliche Meinung.

P.S. zudem finde ich das rußen chipgetunter Diesel ziemlich wiederlich :mad:

 

Moin!

@Nasenbär:
Durch Chiptuning treten höhere Belastungen im Motor auf, habt ihr ja schon gesagt.
Dann ist es doch ein Unterschied ob der Motor relativ "neu" (wenig gelaufen) ist oder ob er schon viel gelaufen (also auch schon ein bisschen Verschleiss am Motor ist) ist...

@Burli:
Es gibt auch viele Leute die positive Erfahrungen mit Chiptuning haben, allerdings habe ich noch von keinem mit so hoher Laufleistung gehört...
Vielleicht weiss jemand anders da ja mehr drüber...


mfg
Karl

 

@ Nasenbär,
ich glaube Dein Name ist wohl Programm , was willst Du den eigentlich mit Deinem Posting sagen
Kleiner Tip: warum geben Tuner u.a. Abt bei TDI mit höherer Laufleistung nicht eine so hohe Garantie wie bei Neufahrzeugen? Abt gibt z.B. auf den ASZ-Motor in Gerbrauchtfahrzeugen lediglich 30TKM Garantie, bei neuen 100TKM.
Aber die Antwort solltest auch Du Dir wohl selbst geben können.....

P.S. bitte erst überlegen bevor man postet, wir sind hier nicht bei der Guten-Fahrt!

 

V6 TDI Tuning

Hallo Burli ,

wenn du was gutes , haltbares willst, schau mal unter www.wolfautoundzweirad.de auf "auch Ihr Düsel lügt " und sende eine e-mail auf der Seite "e-mail an uns " ! Die haben das Beste für deinen TDI. Hab ich selbst drin !!! Top !!!!


Gruß Klaus


Audi A6 Avant 2,5 TDI Bj.: 06/2002

 

Hy


Zum Thema Chiptuning bei Turbo Motoren, egal ob Bezin oder Diesel lohnt sich eigentlich schon, wenn man nicht gerade ein NoName produkt bei Ebay erwirbt.

Allerdings muß ich Dir davon abraten, was nicht mit der laufleistung sondern eher mit dem Motor zu tun hat, da ich bis jetzt schon des öffteren schlechtes über die haltbarkeit gehört habe, und da solltest Dir eher daran gelegen sein, den Motor vorsichtig und Pfleglich zu behandeln.




mfg marian

 

A6 Chiptunig 2.5 TDI

hallo erstmal,

also ich bin in der glücklichen lage, dir aus erster hand berichten zu können...*g

ich habe eine 94er 100 avant (c4) mit 2,5 TDI-fünfzylinder. er hat bei 150000km einen chip von
abt bekommen (ja, es ist so einfach: chip rein und losfahren...und ich hab für chip rein und losfahren vor 3 jahren 1500 steine berappt...ich war vielleicht krank...).
Also, ich kann dir sagen, was der chips anstellt:

das drehmoment ist gestiegen, max.leistung liegt jetzt bei 118 kW bei 4000 u/min und v-max laut schein 201 (hatte aber mit klimacode 17 auch schon 217 auf der uhr, gerade strecke und 4 personen im auto).

positives: der verbrauch sinkt (tatsächlich), mehr kraft im mittleren drehzahlbereich (vor allem beladen oder mit hänger), und wie gesagt die sache mit der vmax...
negatives: da nix weiter angepasst wird, passieren dann so sachen wie undichte einsprtizdüsen-sockel (weil der druck im zylinder zugenommen hat) und der antrieb hat ohne ASR (gabs damals noch nicht) ein bsichen probleme, beim anfahren auf glatter strasse die kraft auf den asphalt zu kriegen...

und letzte woche der hammer: bei 210 plötzlich pffff...und leistung weg...und russ aus dem auspuff...ich dachte : sch...lader hin !
aber neee: der stopfen auf der rückseite der ansaugbrücke, der über einen stutzen und angeschlossenen schlauch den überdruck über ein ventil in den auspuffkrümmer weiterleitet, war einfach rausgeflogen ! (wahrscheinlich durch die ölablagerungen im schlauch querschnitt zu klein und druck zu hoch), stöpsel wieder reingeklopft (ist bloss so ein blechdings, versteh nicht, warum die das nicht aus alu mit einem gewinde gemacht haben ?) und wieder alles banane...

du siehst also, die technik hat ihre tücken:D ...

aber was ein gerücht ist: das gechipte diesel mehr russen, stimmt bei mir nicht, hab meine TDI-tüten abgesägt und mit zwei billligblenden "veredelt" (war eigentlich als diebstahlsschutz für die tschechei gedacht, wo die jungs besonders auf 2.5 TDI-audis stehen), und bin auf treffen mehr als einaml gefragt worden "...2.8 E ?", wegen des drehmoments ...auspuffrohre sehen aus wie beim benziner...


wenn du noch fragen hast, frag...


ps: achso, motor hat jetzt 212000 runter, und ich hab erst bei 210 den kopf überholen lassen müssen (wegen des erwähnten undichten einspritzdüsen sockels...sonst alles im lot...

 

Hallo Burli,

ich hab meinen A6 Avant 12/94 2,5 TDI ( 140 PS ) bei einem Kilometerstand
von 60.000 KM bei der Fa. Sportwagen Hahn ( VW Autohaus ) in Göppingen
mit Digitec optimieren lassen. Jedoch ohen irgendeinen Chip. Die lesen die Daten aus deinem
Steuergerät aus, schicken diese online an Digitec, werden dort optimiert und wieder zurückgeschickt und in dein Steuergerät eingelesen. Er hatte nach dieser Aktion auf dem Prüfstand 170 PS und ein wahnsinniges Drehmoment ( hätte gerne Allrad ).
Nun hat der gute schon 180.000 KM herunter, und wurde nicht geschohnt und läuft immer noch super. Ich habe nur das Gefühl das die Leistung ein wenig nachgelassen hat, was ich aber denke an der Gesamtfahrleistung des Motors liegt und durchaus normal sein wird.
Also an der Ampel haben es alle noch schwer, sofern ich meine Kraft auf den Asphalt bekomme, was jetzt mit den 195 er Winterreifen nicht mehr so der fall ist. Im Sommer mit meinen 235 er geht das schon besser.

Ergo: Ich kann nichts nachteiliges berichten, werde es sofort wieder mit einem TDI tun.

PS: www.digi-tec.de

Gruß Audiraser