A4 2.4 ist unfahrbar

genau das problem hat mein opa mit seinem 230er auch gerade. ist zwar kein audi aber die symptome sind gleich: keine leistung und bei vollgas schießt er dann los. die werkstatt meinte, da wäre irgendein regler (nicht LMM oder LLRV) defekt und der austausch würde um die 300€ kosten. er hat diesen regler dann per diagnosegerät resettet und neu "eingelernt" und seitdem sind die probleme weg *toi toi toi*

...vielleicht bringt nen totalreset (batterie ab) und neues einfachren des steuergeräts dich weiter?! bitte vorher mit audi abklären, nicht daß er nachher gar nicht mehr fährt weil er alle seine computer vergessen hat

 

kannst ruhig die batterie abklemmen. einen versuch ists wert. keine bange, dein fahzeug "vergisst" nichts. (abgesehen vom radio code ).
du solltest dann aber ruhig die batterie auch eine weile abgeklemmt lassen.wie lange darüber streiten sich die gemüter...denke 10min sollten reichen...
allerdings resettest du damit zwar deine steuergeräte... aber eine endgültige lösung ist es nicht... (sofern es überhaupt etwas hilft...)

bedenke bitte auch, dass du evtl (bis 3jahre) kulanzansprüche bei audi hast...

 

hi

es kann manchmal passieren, dass sich die steuergeräte im fahrzeug (für motor, bremse, automatikgetriebe, klima, radio ...........) "aufhängen". genau wie bei deinem pc zu hause (sollte windows-benutzern geringfügig bekannt sein ).
durch das abklemmen der batterie, macht man dann quasi einen reset. alles wird stromlos und neugestartet sozusagen.
ob es dir bei deinem problem hilft, kann ich nicht sagen, aber versuch macht kluch.

batterie abklemmen: erst minus dann plus abklemmen, anklemmen: erst plus dann minus. in deinem fall reicht es aber einfach nur den minus-pol abzuklemmen und nach ein paar minuten wieder anzuklemmen.

 

hmm

denke so kommen wir nicht weiter...

lass doch bitte nochmals deinen fehlerspeicher auslesen. ich kann mir nicht vorstellen, dass da nix drin stand...

desweiteren könnte ich noch erwähnen, dass die 2.4er eine zeit lang neue einspritzdüsen und motorsteuergeräte bekommen haben... aber das dürfte dein auto als '01er wohl kaum noch betreffen (?)

 

Vielleicht dazu noch ein kleiner Hinweis.
Viele Fehler - ob dieser dazugehört, weiss ich nicht - werden nach Abstellen des Motors aus dem Fehlerspeicher gelöscht.
Ich hab schon viele Postings gelesen, wo nix gefunden wurde, nur dann, wenn der Motor noch lief.

Evtl. ist das bei Dir auch der Fall. Der Fehler wird im Speicher bei Auftreten der Probleme abgelegt, aber nach Zündung Aus gelöscht.

Grüsse,

Marco

 

Also wenns nicht(wie immer ) der LMM ist, dann würde ich mal die Drosselklappe reinigen, hatte letztens eine A6 2,4 von 98 inner Werkstatt, der lief auch echt scheiße, die Klima, das Abblendlicht und der Wischermotor funktionierten nicht!Als wir den Kunden angerufen haben, meinte er er kennt das Problem, man müsste einfach mal den Schlüssel nachem Anlassen ein stück nach links drehen, vielleicht hilft das ja!

MFG Coupe Heiza

 

hi. ich will euch ja nicht dazwischenreden, aber mir klingt das eindeutig nach der zylinderkopfdichtung. (wars bei meinem a3 jedenfalls, ich hatte die gleichen probleme) da könnte ein haarriss in der dichtunbg sein und schon zieht er falsche luft. beobachte mal ob dein kühlwasser langsam zurück geht, weil dann isses die dichtung.
also dann viel erfolg.
mfg andi