A3 8P BSE-Motor hat Leistungsloch beim Anfahren

Ja ist mir bekannt, dass hier kein normaler Schalter in diesem Sinne zum Einsatz kommt, sondern ein Hall-Geber. Beim Golf übrigens ebenfalls. Dann prüf die anderen MWB ebenfalls noch. Das ändert ja nichts an der Prüfung, was jetzt hier verbaut ist. Entscheidend ist allein der Messwert, der ausgegeben wird.

Versteh ich jetzt nicht ganz. Was meinst du damit bzw. auf welchen Geber beziehst du dich jetzt?

 

Ja mir war das schon klar mit dem Geber. Ich schrieb ja auch immer von Pedalschalter. Ist jetzt hier ja nicht relevant ob herkömmlicher Schalter oder Hall-Geber. Die zwei Fahrzeuge sind dahingehend absolut identisch. Es ist ja eben nur entscheidend, was das Motorsteuergerät erkennt, also ob Kupplung betätigt oder nicht. Wobei meines Erachtens allein das, was ihr schon gemacht habt, aussagt, dass der Geber bzw. das Signal korrekt erkannt wird.

Die Ursache liegt meiner Meinung schon wo anders und nicht hier. Außerdem wurden ja auch Auffälligkeiten am 1. Zylinder erkannt.

Was ich aber überlesen hatte bei dir, fittl, dass hier ebenfalls eine Demontage des Getriebes vorausging. Hat der ein neues Getriebe bekommen? Exakt gleiches Getriebe, also identischer Getriebekennbuchstabe?

 

Wurde bei dir die Kupplung oder das Schwungrad mit angefasst, also erneuert oder wurde hier wirklich nur das alte Getriebe gegen ein instandgesetztes getauscht?

 

Also ich kann mir aktuell echt keinen Reim drauf machen. Die 2 Fahrzeuge sind für mich aktuell ein Rätsel.

 

Na auf den Fehler muss man erstmal draufkommen. Danke für die Rückmeldung.

 

Also diverse Probleme sind da schon allgemein bekannt, dass die Kennfelder im Motorsteuergerät hier entsprechend die Daten abgleichen. So kann beispielsweise plötzlich auch ein Tempomat in bestimmten Gängen nicht mehr funktionieren oder theoretisch auch bei falscher Bereifung (je nachdem, wo das Geschwindigkeitssignal generiert wird).
Aber mal ganz ehrlich, das lass ich mir ja jetzt noch als Einzelfall eingehen, aber wie stehts denn hier überhaupt mit dem Getriebekennbuchstaben im letzten Fall? Ist der identisch mit deinem ab Werk verbauten? Und wer trägt jetzt vorallem die Ein- und Ausbaukosten?

 

Naja, dann scheint denen das wohl schon mal passiert zu sein. Ist natürlich nicht so toll.