6000U/min 3h lang

Hallo,
grüß mal den Tankwart von uns allen.
Wird keine sparsame Fahrt.

Bin der Meinung, daß dein Getriebe das nicht auf Dauer mitmacht ( wg. Playmobil-Bereifung und die Dauer der Fahrt ).

Falls ich damit Falsch liegen sollte, dann Sorry.

MfG
erhan

 

Ich hab meinen RP selbst mit 250.000 noch rumgescheut. Der tankweart hat sich zwar gefreut aber 4h Dauervollgas und um die 200km/h war da schon drin. Schua daß genug Öl drin ist.

 

sowas würd ich meinem auto nie antun ..... ne stunde am stück und dann haben sich bei mir motor und getriebe ne etwa 15 minütige pause verdient - nich dass ich dann stehen bleibe aber dann fahr ich mal was gemütlicher mit moderaten drehzahlen .......

 

Nen gut gepflegter RP ist unverwüstlich.....

 

Wo ist denn die Piste zu finden, auf der man 3h Dauervollgas fahren kann??? s_niko1
Ich will das auch mal fahren können

Lass mal rechnen:
3x260km = 780km

Aha, kann sich nur um eine geheime Nebenpiste der A7 handeln

Aber mal im Ernst:
Es muß so oft vom Gas gegangen werden das das dem Motor, wenn er gut gewartet und
in Schuß ist, sicher nicht schaden.

F1 Motoren überleben auch nur durch die Kurven der Piste wo vom Gas gegengen
werden muß. Bei max. Drehzahl hält ein F1 Motor ganze 17sec. auf dem Prüfstand,
bevor er abfliegt.

 

wenn der motor halbwegs OK ist und keine lagerdefekte hat macht der das locker...

aber wo willst du am WOCHENENDE (noch dazu langes wochenende) vollgas fahren ?


CU Gremlin

 

Hi Gremlin!

Hatte bis vor vier Jahren einen Golf II GTD mit 70 PS, 1,6 l Motor. Habe den Motor bis 332.000 km gefahren, dann kam ein Austauschaggregat rein (bin mit dem Gölfchen 434.000 km gefahren und hatte bis zum Schluss keine Probleme mit dem Tüv, leider hat ihn dann eine dumme Frau, in der 30er Zone 70 km/h gefahren, gekillt). Habe ihn immer sehr sportlich gefahren und hatte keine Probleme, z.B. nach Wales oder nach Irland, vollbeladen, durchzufahren. Wenn du auf genügend Öl und Kühlwasser achtest, sollte eigentlich nichts passieren. Die Motoren der 2er Gölfchen waren eigentlich ganz in Ordnung. Der 90 PS Motor sollte dies eigentlich auch durchstehen, allerdings wird dein Benzinverbrauch steigen!

Viel Spaß mit deinem 2er Golf

Golfilein

 

macht nix

wenn Du rihtiges Öl drinn hast.
Meiner dreht oft 6400 da geht die ÖlTemp schon mal hoch auf 135°C.
Ist der 2,0l ADY (115PS) auf 150 Ps getunt und am 1,8l 90 Ps getriebe. hat jetzt 190000 runter null Ölverbrauch messbar. Castrol 10W60 drin und immer warm gefahren.

 

Falls irgendwelche Teile zwar in Ordnung sind, aber denoch durch die Laufleistung schon Spiel haben oder leicht ermüdet sind, kann der Motor eventuell bei diesem Extrem das Zeitliche segnen. Wahrscheinlich wird's gut gehen, aber mußt du das unbedingt herausfinden ?

Sowas würde ich nie tun. Es gibt jede Menge Teile im Auto (nicht nur der Rumpfmotor), die nach 190000 km nicht mehr so robust sind und die Maximalbelastung übel nehmen könnten.

Gruß
Willi

 

Kurzstreckenfahrzeug!

Wenn Du das Fahrzeug jedoch häufig Kurzstrecke fährst bzw. das Öl schon aus dem Winter ist, dann wäre ein Ölwechsel sicher keine schlechte Idee!

 

Moin!

Das hört sich ja nach einer absoluten Hardcore-Fahrt an...
Ich bin jetzt gerade ca. 350 km AB gefahren und könnte kotzen...lauter Ausflügler und Wohnmobile und son Zeug da unterwegs, das wird zum WE sicherlich noch schlimmer, ne anstrengende Fahrt dürfte das werden, vor allem wenn man wirklich in Eile ist.

Wenn der Motor gut gepflegt und "gut in Schuss" ist, würd ich ihm das zutrauen glaub ich.

mfg
Karl

 

hehehehehe


meine alt-opa-kiste™, ein opel ascona, hat das aber ohne defekte überstanden

CU Gremlin

 

Moin!

Auf welche Durchschnittsgeschwindigkeit kamst du denn?

mfg
Karl

 

Moin!

Über Opel macht man doch gerne mal ein Witzchen, ich denke, das nimmt einem auch (fast) keiner übel. Aber das ist ein anderes Thema...

Eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 170 km/h ist für den Wagen, bei dem Alter, beachtlich finde ich.

mfg
Karl