4 Kolben Bremsanlage

Hallo Leute,

4 u. 6 Kolbenbremsanlagen für VW Golf, Audi etc. verzögern wahnsinnsmäßig, sehen bekanntlich super geil aus - und sind schweineteuer.

Normalerweise muss man ja so um die 3000 € investieren - ich hab etwas nachgeforscht und hab da so ne Idee wie's vielleicht auch so um die 1600 € geht....

Eventuell würde ich mir hiermit ein neues Standbein aufbauen wollen. Bitte helft mir ein bisschen - seht Ihr hier genausoviel Potenzial wie ich !?

330 mm 4 Kolbenbremsanlage für die Hälfte hört sich doch nicht schlecht an, oder !?

Grüße,

Felix

 

aus offensichtlichen Gründen kann ich Euch nicht all zu viel erzählen, ausser dass es sich um einen Alu Vierkolben Bremsattel (zweiteilig) handelt der mit Staubkappen und Bremsbelagklammern ausgestattet ist. Ursprünglich ist der Bremssattel für den Motorsport entwickelt worden. Die Winkel und die "Scheibentöpfe" würden wir selbst anfertigen. Aber darum geht Es nicht wirklich: Tatsächlich ist doch nur Interessant ob ein solches Produkt für die Szene interessant ist oder nicht !?

Oder was meint Ihr...

 

Der Kit würde beinhalten;

2 x Bremssättel
2 x Montagewinkel
2 x Bremsscheiben 330 x 20
2 x Bremsentöpfe Alu
2 x Bremsbelagsatz
2 x Bremsleitungen Teflonleitung/Stahlmantel

Typengenehmigung / Mustergutachten (ABE). Eintragung ist dann kein Problem, auch wenn eventuell eine Anbaubescheinigung einer Meisterwerkstatt verlangt wird.

Für 330mm braucht man mindestens 17" - eventuell könnte man später auch über kleinere Durchmesser nachdenken.

Grüße,

Felix.

 

Hoert sich ja ganz interessant an...wenn das mit dem gutachten hinhaut...ab wann waere die denn lieferbar? Wie sieht es mit der qualität der teile aus? Bei firmen wie moveit weiss man ja aufgrund jahrelanger erfahrung was man da kauft...

 

Völlig richtig...

Movit verwendet Brembo bremsanlagen welche nicht ohne Grund einen herrvorragenden Ruf geniessen. Der größte Unterschied zwischen der Brembo Anlage und der unserigen besteht darin das unsere Bremssättel zweiteilig aufgebaut sind. Daraus ergibt sich eine geringere Steifigkeit der Sättel - dies ist aber bei normaler bis starker Beanspruchung unerheblich.

Zum Verständniss: Auch wir würden die Sättel, Scheiben etc. von einem Namhaften Hersteller zukaufen - man weiß also dann tatsächlich was man hat. Lediglich die Anbringung (Halterung etc), sowie der Antrag auf eine ABE wird durch uns durchgeführt.

Zum Nachteil der Bremboanlage ist zu sagen dass diese sehr, sehr Schwer ist.

Wesentliche Nachteile in Bezug auf den Einsatz unserer Bremsanlage sehe ich nicht.

Ich glaube allerdings nicht das wir vor 2004 mit dem Vertrieb beginnen könnten.